Şubat 2018'den Aralık 2019'un ilk haftasına kadar olan rakamlar, kamyon park yerlerinde 881 kontrolü içeriyordu. Hafta sonu tatiline uyulmaması nedeniyle şimdiye kadar ILT tarafından 153 para cezası verildi. Bunlardan 99'u şu anda ödeniyor. İki durumda ödeme düzenlemeleri yapılmıştır. Diğer mevcut davalar için ödeme süresi henüz sona ermemiştir.
Bu dönemde ILT tarafından toplam 238 ceza raporu hazırlanmıştır. Büro İdari Para Cezası (BBB) tarafından verilen son ceza sayısı daha düşüktür, çünkü para cezası raporlarının bir kısmı hala beklemededir, hazırlanan para cezası raporlarının bir kısmı iki ihlali (çift mürettebatla) ilgilendirmektedir, BBB bazen para cezası vermeyi ve dayatılan para cezasına itiraz bazen iyi kurulmuş olarak ilan edilir.
Büyük bir nakliye şirketinde dolandırıcılık
ILT, Şubat 2018'den bu yana, kamyonlarda hafta sonu dinlenme günleri için yapısal kontroller yapıyor. Söz konusu nakliye işletmecisine yönelik idari ve cezai bir soruşturma şu anda devam etmektedir. Nieuwenhuizen Bakanı şu anda bu soruşturmaların içeriği hakkında herhangi bir açıklama yapmıyor. Büyük bir nakliye şirketine düzenlenen baskın sırasında, ILT tarafından dolandırıcılık tespit edildi ve sürücüler de haftalarca taksilerinde yasadışı yaşamaya zorlandı.
Bu nedenle (yeni) yasal yasak gerekli değildir.
ILT, özellikle büyük kamyonların park edildiği, büyük üreticiler tarafından üretilen ve donatılan geniş park alanlarında çalışma saatleri ve dinlenme süreleri kurallarına uygunluğu kontrol eder. Deneyimler, bu kamyonların sürücülerin yeterince deneyimlediği uyku tesisleri sunduğunu göstermiştir.
ILT şu anda her bir kabini hedeflemiyor, ancak uygun olmayan uyku tesisleri veya tabutların imajını tanımıyor.
Günlük dinlenmeyi veya kısaltılmış haftalık dinlenmeyi araçta geçirebilmek için, o araçtaki uyku tesislerinin iyi olması zaten gereklidir.
Son 20 Aralık'ta, Üye Devletlerin (Coreper) (büyükelçileri) çoğunluğu, Konsey Başkanlığı ile Avrupa Parlamentosu arasında ilk Hareketlilik Paketinin bir dizi önemli unsuru hakkında varılan anlaşma konusunda olumlu bir karar aldı.
Bu sözleşmede, haftalık kısaltılmış dinlenmeye ilişkin mevcut kural her iki haftada bir uygulanmaya devam etmektedir, ancak uluslararası taşımacılık için bir miktar esneklik tesis edilmiştir: belirli koşullar altında art arda 2 kısaltılmış haftalık dinlenme süresi üst üste alınabilir. Avrupa Parlamentosu bu anlaşma hakkında henüz bir karara varmadı. Bunun Ocak 2020'de gerçekleşmesi bekleniyor.
