Motosiklet ehliyeti olmayan Hollandalıların üçte biri bazen bir motosiklete binmeyi hayal ediyor. Motosiklet ehliyeti almanın başlıca nedenleri, özgürlük ve keyif duygusu (%40), trafik sıkışıklığının daha az olması (%30) ve rahat park edebilme (%26) şeklindedir. Yine de, motosikleti heyecan verici ve güvenli bulmadıkları için motosiklet ehliyeti almaktan hoşlanmayan birçok Hollandalı da var. Bu, motosiklet sürmek hiç bugünkü kadar güvenli olmamıştı: Güvenlik önlemleri artarken kaza oranları ve hızlar düşüyor. Bu ve daha fazlası, motosiklet ehliyeti olmayan 1.000'den fazla Hollandalı arasında yapılan araştırmadan açıkça görülmektedir. Araştırma, Mart Motor Ayını başlatmak için RAI Derneği adına gerçekleştirildi. Motosikletle yeniden yola çıkma ayı.

Motosiklet giderek daha güvenli
Birçok Hollandalı motosikletle ilgili hayaller kurar ve faydalarını görür. Ancak, herkes motosiklet ehliyeti almakla ilgilenmez. Ankete katılanların yarısı, motosiklet sürmenin güvenli olduğunu düşünmüyor veya onunla rahat hissetmiyor. "Son yıllarda algı bazen farklı olsa da motosiklet kullanımı giderek daha güvenli hale geldi. RAI Derneği Motorlar Bölümü Başkan Yardımcısı Tom Crooijmans, son 20 yılda motosikletlerin karıştığı ölümcül kazaların sayısı yarı yarıya azaldı: 95'deki 2000 kazadan şimdi 44'e." "Sektör, bu sayıyı daha da aşağı çekmek ve motosikletin heyecan verici bir şey olduğu imajını değiştirmek için çok çalışıyor." Çünkü motosiklet kullanımının daha güvenli hale geldiği açık. Hem motosikletlerde hem de (kamyon) arabalarda ADAS sistemleri gibi teknolojik gelişmeler, motosikletler için yolu daha güvenli hale getiriyor. Motosiklet kıyafetleri ve motosiklet kaskları da eskisinden çok daha güvenli. Yollardaki hızlar da düşüyor: Otoyol 130'dan 100 km/s'ye ve şehir merkezlerindeki hızlar da giderek 30 km/s'ye çıkıyor. Motor bu hızlarda hareket etmek için çok uygun bir mobilite ürünüdür.