Voor de Yandex taxichauffeurs is de fusie met Uber geen vooruitgang. Ze klagen steen en been dat de werkomstandigheden nu veel slechter zijn, compensatieregelingen voor afgezegde ritten zijn afgeschaft en de betalingen per opdracht aanzienlijk minder zijn dan bij Uber.

Onder chauffeurs is het inmiddels vrij algemeen gebruik de klant, zodra die zitting heeft genomen in de auto, te vragen de bestelling te annuleren. Op die manier hoeft de bestuurder geen commissie af te dragen en betaalt de consument iets minder.

Yandex is niet alleen Ruslands grootste zoekmachine. Het bedrijf biedt de consument meer dan 70 diensten, waaronder een taxicentrale en een betaalsysteem. n 2018 fuseerde Yandex met de Amerikaanse taxidienst Uber. In de praktijk was het meer een overname.

Yandex-oprichter Arkadi Volozj kan het in 2017 niet laten. Tijdens het 20-jarige verjaardagsfeestje van zijn zoekmachine wijst hij er fijntjes op hij een jaar eerder was dan wereldmarktleider Google, officieel gelanceerd in 1998.

De positie van Yandex leidt tot spanningen met de FSB.

Twee jaar later is Yandex met een kleine 110 miljoen gebruikers van zijn zoekmachine – dat is 75% van de Russische bevolking, ruim 20% gebruikt Google – en zijn tientallen onlinediensten niet meer weg te denken uit de Russische maatschappij. ‘Wij zijn het Silicon Valley van Rusland’, zei hoofd technologie Michaïl Parachin eind juni tegen persbureau Bloomberg.

In het eerste kwartaal van 2019 verhoogt Yandex zijn omzet met ruim €506 mln, een stijging van 40% vergeleken met de dezelfde periode in 2018. De winst stijgt met meer dan €42 mln, een plus van 69%, aldus het FD.

Lees ook in PVMagazine:
Nederlandse Xandex-Uber joint venture koopt Russchische Vezet-taxicentrales