In 2020 werden 356.051 nieuwe personenauto’s geregistreerd en dat zijn er ruim 90.000 -oftewel 20 procent- minder dan in 2019, zo blijkt uit de officiële cijfers van BOVAG, RAI Vereniging en databureau RDC. Door de economische gevolgen van de coronacrisis bleef het aantal nieuwe auto’s fors achter op het voorgaande jaar. Elektrische auto’s vormden afgelopen jaar bijna een vijfde van de totale markt.
Het aantal geregistreerde nieuwe personenauto’s bereikte in december 2020 een niveau van 42.829 en dat was een kleine 3 procent meer dan in dezelfde maand in 2019. De exacte cijfers per brandstofsoort c.q. aandrijving zijn nog niet bekend, maar vooralsnog blijkt ongeveer twee derde van de registraties vorige maand een elektrische auto te betreffen. Over heel het kalenderjaar ging het met zo’n 70.000 voertuigen om bijna 20 procent marktaandeel voor elektrische auto’s; in 2019 waren dat er 61.500 met een aandeel van 14 procent. De meest geregistreerde modellen afgelopen jaar waren dan ook vrijwel allemaal elektrisch aangedreven en voor het eerst prijkt het Zuid-Koreaanse KIA met de Niro als populairste model aan kop in Nederland. Volkswagen bleef net als voorgaande jaren qua merk met een aandeel van ruim 12,5 procent het populairst.
EV blijft aantrekkelijk
Voor 2021 verwachten RAI Vereniging en BOVAG met 400.000 eenheden ten opzichte van het afgelopen coronajaar enig herstel op de binnenlandse automarkt. Ook dan zal zeker een vijfde van de registraties een volledig elektrisch aangedreven auto betreffen, zo is de verwachting. Deze voertuigen blijven voor zakelijke rijders fiscaal aantrekkelijker ten opzichte van brandstofauto’s, het aanbod neemt verder toe en de ‘EV’ komt financieel ook steeds meer binnen bereik van de particulier, al dan niet middels privélease. Voor zakelijke automobilisten wordt elektrisch rijden steeds meer de standaard.
Fiscale wijzigingen
Omdat de fiscale bijtelling voor het privégebruik door zakelijke rijders per 1 januari 2021 is verhoogd naar 12 procent over de eerste 40.000 euro van de consumentenprijs voor een elektrische personenauto (in plaats van 8 procent over de eerste 45.000 euro in 2019), werden er vooral in december grote aantallen elektrische auto’s geregistreerd. Ook een jaar eerder was zo’n effect te zien; destijds bedroeg de bijtelling nog 4 procent over de eerste 50.000 euro. Vanaf de datum van eerste registratie kan er maximaal vijf jaar gebruik worden gemaakt van de lage bijtelling. Over het eventuele meerdere boven de grens in de consumentenprijs is 22 procent bijtelling verschuldigd, hetzelfde tarief als op de gehele consumentenprijs van zakelijke auto’s op traditionele brandstoffen van toepassing is. Dit meldt Bovag op hun website middels dit bericht.
De meest geregistreerde modellen in 2020 waren:
- KIA Niro met 11.880 exemplaren en 3,3 procent marktaandeel
- Volkswagen ID.3 (10.954 / 3,1 procent)
- Hyundai Kona (10.823 / 3,0 procent)
- Volkswagen Polo (8.975 / 2,5 procent)
- Volvo XC40 (8.477 / 2,4 procent)
De meest geregistreerde merken in 2020 waren:
- Volkswagen met 44.670 exemplaren en 12,5 procent marktaandeel
- KIA (26.777 / 7,5 procent)
- Peugeot (23.938 / 6,7 procent)
- Toyota (22.852 / 6,4 procent)
- Opel (20.377 / 5,7 procent)
Lees ook: Bovag krijgt duidelijkheid van ministerie geen btw over bpm
