Treinen die niet rijden volgens het spoorboekje of op het laatste moment toch nog uitvallen en vliegtuigen die zonder koffers vertrekken vanuit Schiphol. Het zijn geen uitzonderingen de laatste weken waarbij een gebrek aan personeel vaak als zwak excuus wordt gebruikt om het te verklaren. Waar vorig jaar werd gezegd dat de coronacrisis zou leiden tot veel faillissementen en een massawerkloosheid, stellen we vandaag vast dat het personeelstekort zo groot is dat er massaal koks uit Spanje moeten worden gehaald om de deuren van de horeca toch te openen.
Momenteel heeft 83% van de bouwers te maken met personeelstekorten en nu het economisch herstel in volle gang is komt daarbij de schaarste aan goederen nog bovenop. Autofabrikanten stoppen de productie door het gebrek aan chips. In plaats van een ongekende ontslaggolf en stijging van werkloosheid waarmee de kranten vorig jaar openden, stellen we vast dat veel economen fout zaten. Veel te lage lonen en slechte arbeidsvoorwaarden liggen vaak aan de basis van de problemen. Zo erg zelfs dat ook Oost-Europeanen bedanken voor de aangeboden banen in sommige sectoren.
(artikel gaar verder onder afbeelding)
Netbeheerder Alliander kan door een tekort aan personeel in sommige Amsterdamse buurten geen nieuwe huishoudens op het stroomnet aansluiten. Het Centraal Bureau voor de Statistiek telde in twintig jaar niet zo weinig werklozen. De coronacrisis heeft een ware stoelendans op gang gebracht en personeel zonder vaste contracten wat zonder werk kwam te zitten is massaal ander werk gaan doen. In de zwaar getroffen sectoren die nu weer open mogen staan ze met lege handen want de lonen in deze sectoren werken nu niet echt mee om hun eigen medewerkers terug te winnen.
Midden in de zomervakantie werk aanbieden is niet de meest ideale periode van het jaar en bovendien zijn er nog altijd werkenden die doorbetaald op de bank zitten met de loonsubsidie NOW. Sommige economen pleiten er daarom voor om de steun per direct te stoppen zodat deze groep weer direct aan de slag kan. Maar het grootste probleem is dan misschien wel dat er een massale leegloop ontstaat in sommige sectoren en niet alleen helpende handjes maar ook veel kennis de sector heeft verlaten. Personeel uit bijvoorbeeld de evenementenbranche die niet langer loonsubsidie krijgt en aan de slag gaat in de zorg is geen oplossing voor die sector. Bedrijven zijn straks veel waardevolle tijd kwijt met de zoektocht naar werknemers en kennis als ze weer open kunnen.
Bagagemedewerkers van Viggo werden een half jaar geleden ontslagen omdat er geen werk was. Ze willen nu wel terugkeren maar dat gaat dan gebeuren onder betere arbeidsomstandigheden. In vele sectoren die nu last hebben van personeelstekort is sprake van te lage lonen en slechte arbeidsvoorwaarden. Van het personeel wordt gevraagd om wisselend ochtend-, nacht-, en avonddiensten te werken, en dat willen velen niet langer meer combineren met hun privéleven.
