Het uitbesteden van werk is misschien wel te ver doorgeslagen in Nederland.
Niemand kan eromheen dat er echt iets mis is op Schiphol. Schipholbaas Dick Benschop was al eerder gewaarschuwd in oktober vorig jaar dat er veel te weinig werknemers zijn op Schiphol. Ook dit jaar werd Benschop meerdere malen gewaarschuwd en ook daar heeft hij niets mee gedaan. Gevolg is dat hij het op een chaos heeft laten uitgelopen.
Daar zijn een heleboel reizigers het slachtoffer van geworden. Ook een heleboel medewerkers die vaak het minst verdienen en de meest onzekere contracten hebben zijn de dupe. Werknemers op Schiphol hebben nu een brandbrief aan Benschop gestuurd, hierin staan harde eisen voor verbetering van de werkomstandigheden.
Benschop was in Davos bij het World Economic Forum, de top voor regeringsleiders en topbestuurders, die er deze week wordt gehouden. Wat hij uitgerekend nu bij de ’topbestuurders’ deed is onduidelijk want ondertussen werd zijn Schiphol in een complete chaos achtergelaten. Hij kreeg veel kritiek omdat hij in Davos was terwijl er zoveel problemen waren op Schiphol. „Ik was vanuit daar betrokken en ben eerder teruggekomen”, aldus Benschop.
vast, veilig, veertien
Ondertussen is FNV ook niet blijven stil zitten. “Vast, veilig, veertien’’, riepen de actievoerders. Ze willen vaste contracten, veilig werk en ook een minimumloon van veertien euro. Vakantiegangers moeten de komende zomer op Schiphol niet alleen rekenen op geschrapte vluchten, maar ook op werkonderbrekingen. Vakbond FNV dreigt met acties waarbij men het werk neerlegt als de lonen en contractvoorwaarden niet fors verbeteren op de luchthaven. De vakbond eist dat de lonen voor afhandelaars, beveiligers, schoonmakers en chauffeurs van de bussen op de luchthaven naar 14 euro gaan.
„Het is duidelijk dat we een verplichting hebben om alles in goede banen te leiden. We hebben dat op veel momenten niet waargemaakt.”
Schiphol heeft een unieke positie heeft in Europa. Overal in de luchtvaart is scherpe concurrentie, maar Schiphol gaat hierin nog verder dan andere luchthavens. De Schiphol Group doet alles om de kosten te drukken door bedrijven met elkaar te laten concurreren. Schiphol heeft dan ook de laagste luchthaventarieven van de grote Europese luchthavens. Nergens moeten zoveel beveiligings- en afhandelingsbedrijven met elkaar concurreren.
opstappen
Toch denkt Dick Benschop van Schiphol niet om op te stappen vanwege de chaos op de luchthaven van de afgelopen tijd door enorme personeelstekorten. Integendeel, hij heeft opeens aan gemotiveerd te zijn om de problemen op te lossen. Zo wil Schiphol meer beveiligers werven, de arbeidsvoorwaarden voor werknemers aantrekkelijker maken en de doorstroming van reizigers in de terminal verbeteren. Ook worden volgens Benschop afspraken gemaakt met luchtvaartmaatschappijen over vermindering van vluchten en het verplaatsen van vluchten.
Eerder aan tafel bij Beau erkende hij dat er “te lang is gestuurd op kosten en te weinig op kwaliteit”. Voor reizigers die de komende weken via Schiphol vliegen is het advies: houd de informatie van de luchtvaartmaatschappijen goed in de gaten. Hij benadrukt dat er in de zomervakantie mogelijk vluchten worden geschrapt aan de hand van de beschikbare mankracht. Hoeveel precies is nog niet duidelijk. De vakbonden voeren al langer gesprekken met Schiphol over betere arbeidsvoorwaarden voor al het personeel op de luchthaven. Op 1 juni moet er een sociaal akkoord liggen, anders wil FNV een grote staking op de luchthaven organiseren.
