De integratie van mobiele telefoons, dashboards, spraakopdrachten en rijhulpsystemen, naast traditionele functies zoals de autoradio, airconditioning en GPS, vereist dringend optimalisatie om de rijervaring te verbeteren en de veiligheid op de wegen te verhogen.
Een recent onderzoek, uitgevoerd door Allianz France en CSA, werpt licht op een alarmerend aspect van het moderne rijgedrag: de afleidingen waarmee bestuurders te maken hebben, vooral door het gebruik van mobiele telefoons en geavanceerde auto-apparatuur. De bevindingen van deze studie, gehouden onder 1.003 automobilisten ouder dan 18 jaar tussen 7 en 14 september 2023, bieden inzicht in de manieren waarop technologie zowel helpt als hindert in het verkeer.
Volgens het onderzoek geeft 40% van de bestuurders toe dat ze niet altijd geconcentreerd zijn tijdens het rijden, een zorgwekkend percentage dat grotendeels te wijten is aan de toenemende integratie van mobiele telefoons in het dashboard van voertuigen – een trend die nu 42% van de voertuigen betreft. Ondanks de aanwezigheid van geautoriseerde methoden zoals Bluetooth, bedrade verbindingen en geschikte houders, gebruikt 78% van de bestuurders hun mobiele telefoon tijdens het rijden. Schokkend is dat 39% van de respondenten hun telefoon op schoot, op de passagiersstoel, of in de hand houdt tijdens het rijden.
Deze vormen van afleiding hebben een aanzienlijke impact op verkeersongevallen en -doden. Het gebruik van een mobiele telefoon verdrievoudigt het risico op een ongeval, en dit cijfer stijgt tot 23 wanneer men een tekstbericht leest, volgens overheidsstatistieken over verkeersveiligheid. Gemiddeld kijken bestuurders ongeveer 5 seconden niet naar de weg tijdens het gebruik van hun telefoon. Elk jaar wordt 23% van de lichamelijke letselschade in het verkeer toegeschreven aan een gebrek aan aandacht.
Andere belangrijke afleidingsfactoren zijn het eten van een maaltijd tijdens het rijden (36%) en zich omdraaien om te praten met passagiers op de achterbank (24%). Deze afleidingen benadrukken de noodzaak om het dashboard en de rijhulpsystemen (ADAS) te optimaliseren om een afleidingsvrij rijgedrag te bevorderen.
Innovatieve dashboards vragen volgens het onderzoek de aandacht van 42% van de bestuurders. Hoewel 92% van de gebruikers de gebruiksvriendelijkheid erkent, voelt 15% dat deze systemen te veel aandacht opeisen. Vooral GPS wordt door 19% van de gebruikers als complex ervaren. Jongere bestuurders onder de 35 jaar zijn kritischer over hun dashboards en rijhulpsystemen.
Giovanna Santi, verantwoordelijk voor het MA Prévention-ecosysteem bij Allianz France, benadrukt het belang van bewustwording en educatie om klanten en het publiek te informeren over de gevaren van afleiding achter het stuur. Allianz promoot innovatieve en leuke oplossingen, zoals de “Crash Test” videoserie en de “Allianz Prévention Tour”, een reizend evenement dat educatieve workshops en experimenten aanbiedt om het bewustzijn van weggebruikers te vergroten. In 2023 bezocht deze unieke tour 53 steden en dorpen in Frankrijk en bereikte bijna 30.000 mensen.
Een meerderheid van 65% van de bestuurders geeft de voorkeur aan strengere controles en boetes in plaats van een totaalverbod op het gebruik van mobiele telefoons achter het stuur. Ondanks dit, is slechts 21% van de bestuurders op de hoogte van de boetebedragen (€135) en slechts 16% weet van het aantal punten dat in mindering wordt gebracht bij ongeoorloofd gebruik (3 punten). Alternatieven zoals het toestaan van enkel noodoproepen krijgen een acceptatiegraad van 52%, terwijl een verbod op handsfree kits wordt ondersteund door 50% van de bestuurders.
