Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat gaat de Binnenvaartregeling aanpassen om duidelijker te maken aan welke regels watertaxi’s zich moeten houden. Dit besluit volgt op aanbevelingen van de Onderzoeksraad Voor Veiligheid (OVV) naar aanleiding van twee ernstige ongevallen met watertaxi’s.

Een tragische aanvaring tussen een watertaxi en een snelboot op de Waddenzee en een botsing tussen een watertaxi en een havenrondvaartboot in Rotterdam hebben geleid tot een onderzoek door de OVV. De onderzoeksrapporten bevatten vijf aanbevelingen voor het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (IenW).

urgentie

Minister Harbers van Infrastructuur en Waterstaat benadrukt de urgentie van de maatregelen: “Het tragische ongeval in het Schuitengat heeft diepe sporen nagelaten bij de nabestaanden, de ooggetuigen en de hulpverleners. Bij het ongeval in Rotterdam kwamen geen mensen om het leven, maar het ongeval had desalniettemin een grote impact op alle betrokkenen. Veiligheid op onze vaarwegen is het belangrijkst. Het ministerie omarmt alle aanbevelingen van de OVV en is hier gelijk mee aan de slag gegaan.”

Op basis van de aanbevelingen is een overleg gestart tussen de betrokken partijen bij personenvervoer op de Waddenzee, waaronder Rijkswaterstaat, de Inspectie Leefomgeving en Transport, het ministerie en de sector. Deze partijen werken in drie werkgroepen aan verbeteringen op het gebied van veiligheid, handhaving, communicatie en regelgeving.

Een belangrijke aanbeveling van de OVV betreft de noodzaak voor eenduidiger wet- en regelgeving voor het bedrijfsmatig vervoeren van maximaal twaalf passagiers op het water. De huidige regels zijn niet duidelijk over welke voorschriften van toepassing zijn op watertaxi’s. Daarom worden de relevante voorschriften uit de Binnenvaartregeling aangepast zodat duidelijk is dat ze van toepassing zijn op watertaxi’s.