Op zaterdag 29 maart zal er geen enkele trein rijden van, via of naar Amsterdam Centraal.
Het station gaat die dag volledig op slot vanwege omvangrijke werkzaamheden die essentieel zijn voor de toekomst van het station. Ook op zondag 30 en maandag 31 maart is het treinverkeer rondom Amsterdam Centraal zwaar beperkt. Reizigers moeten rekening houden met langere reistijden, volle perrons op alternatieve stations en vertragingen.
De reden voor deze ingrijpende maatregelen is de grote verbouwing van Amsterdam Centraal. Het station is al jaren een druk knooppunt, waar dagelijks zo’n 200.000 reizigers gebruik van maken. Maar de toekomst vereist meer capaciteit. In 2030 verwacht men dat dit aantal gestegen zal zijn naar 275.000 reizigers per dag. Om deze groei op te vangen, zijn ingrijpende aanpassingen nodig.
fietsenstalling
Tijdens deze bouwfase worden onder andere de perrons verbreed en verlengd. Ook wordt er gestart met de aanleg van een nieuwe ondergrondse fietsenstalling. Versleten spoorbruggen bij de Oostertoegang worden vervangen, een ingreep die niet alleen belangrijk is voor de veiligheid, maar ook voor de doorstroming van het treinverkeer. Tegelijkertijd wordt de spoorindeling aangepast zodat treinen efficiënter en soepeler kunnen rijden.
De impact op reizigers is groot. Wie op zaterdag 29 maart met de trein wil reizen, moet volledig om Amsterdam Centraal heen plannen. Alternatieve routes via Amsterdam Sloterdijk of Amsterdam Amstel zullen naar verwachting druk zijn. De meeste trams en bussen blijven wel rijden van en naar het station, maar treinreizigers zullen hun routes opnieuw moeten uitstippelen. Het advies is duidelijk: reis buiten de spits en controleer vooraf de route via een reisplanner.
Ook na het weekend blijft het aanpassen. Op zondag 30 en maandag 31 maart is er nog steeds maar beperkt treinverkeer mogelijk. Het blijft dus noodzakelijk om extra tijd in te plannen en alert te zijn op de actuele reisinformatie. Daarnaast geldt er tot en met 23 april een aangepaste dienstregeling richting de stations Muiderpoort en Weesp.
noodzakelijk
De werkzaamheden maken deel uit van een bredere modernisering van Amsterdam Centraal. Door de beperkte ruimte in en rondom het station is het een enorme logistieke operatie. Werken in zo’n druk en beperkt gebied vereist precisie, planning en vooral: tijd. Daarom is een volledige sluiting, zoals op 29 maart, noodzakelijk. Het komt zelden voor dat het station compleet wordt afgesloten voor treinverkeer.
Volgens betrokkenen is deze verbouwing een noodzakelijke stap richting een toekomstbestendig station. De komende jaren zullen reizigers vaker hinder ondervinden van tijdelijke aanpassingen en werkzaamheden. Maar uiteindelijk moet Amsterdam Centraal een veiliger, ruimer en efficiënter vervoersknooppunt worden voor de stad en de regio.
