Guido Frankfurther doet een oproep voor een gezamenlijke aanpak: "Laten we met de bewoners, ondernemers en de Gemeente Amsterdam de handen ineen slaan." Ondernemers in de hoofdstad kunnen weer opgelucht ademhalen. De controversiële verkeersknips in de Weesperstraat en omliggende straten zijn per zondag opgeheven, waarmee een einde komt aan maanden van

Helaas, zelfs de groeipareltjes van gisteren zijn niet immuun voor het onvoorspelbare lot van het bedrijfsleven. Het is een week vol veranderingen, innovaties en discussies geweest in de wereld van transport en mobiliteit, van Gent tot Amsterdam en verder. Het blijft een dynamisch landschap dat de gemoederen bezig houdt. De contrasten

Na de nieuwe verkeersmaatregel op De Clercqstraat is straks de stad in geen optie meer. De gemeente Amsterdam zet een volgende stap in haar mobiliteitsbeleid door een knip te introduceren in de De Clercqstraat, specifiek ter hoogte van de Da Costakade in West. De bedoeling is dat automobilisten vanaf dat punt

De Amsterdamse aanpak van mobiliteit, zoals aangetoond door de implementatie van de "knip" op de Weesperstraat, illustreert volgens Ploos van Amstel een vastgeroeste manier van denken. Volgens bedrijfseconoom en lector City Logistics aan de Hogeschool van Amsterdam, Walther Ploos van Amstel, is de ‘knip’ op de Weesperstraat een cruciale omslag in

Taxichauffeurs, ondernemers en hulpdiensten uiten hun frustratie en bezorgdheid over de impact van de knip Weesperstraat in Amsterdam. Het debat in de Stopera over de "knip" in de Weesperstraat heeft de verdeeldheid van de stad onthuld. De knip - een verkeersexperiment van het stadsbestuur dat bepaalde straten in het centrum