Gebruikers van de populaire parkeerapp EasyPark in Nederland krijgen vanaf 1 mei 2025 te maken met een gewijzigde tariefstructuur.
De aanbieder van digitale parkeeroplossingen stapt af van een vast bedrag per parkeeractie en introduceert een variabel model op basis van 15 procent van de parkeerkosten per transactie. Daarmee wil het bedrijf inspelen op het verschil in parkeerduur van gebruikers en een eerlijkere verdeling van de servicekosten realiseren.
Momenteel betalen klanten die gebruikmaken van het EasyPark Small-model standaard €0,39 aan servicekosten per parkeeractie, ongeacht de lengte van het parkeren. Vanaf 1 mei verandert dat. Dan wordt per parkeeractie 15 procent van het parkeertarief in rekening gebracht, met een minimum van €0,19 en een maximum van €0,70 per uur. De maximale servicekosten per parkeeractie blijven beperkt tot €7, ongeacht hoe lang een auto geparkeerd staat. Deze wijziging heeft gevolgen voor gebruikers die kort of juist langdurig parkeren. Bij korte parkeeracties dalen de kosten mogelijk naar €0,19, terwijl bij langere sessies de kosten juist kunnen oplopen tot het maximum.
prijsmodellen
Volgens EasyPark zijn de aanpassingen onderdeel van een bredere harmonisatie van hun prijsmodellen in Europa. “De nieuwe prijsstructuur van EasyPark Small is in lijn met ons model in andere landen waar we actief zijn,” aldus het bedrijf. Het Noorse technologiebedrijf, dat in Nederland en in de meeste Europese landen actief is, stelt dat de servicekosten noodzakelijk zijn voor het aanbieden van hun diensten. Die diensten bestaan onder meer uit het starten, stoppen en verlengen van parkeeracties via de app, toegang tot klantenservice en de continue ontwikkeling van de technologie.
Als je 12 uur parkeert in een garage met een parkeertarief van €10 per uur, zou 15% neerkomen op €1,50 per uur aan servicekosten. Omdat dit boven het maximum van €0,70 per uur ligt, wordt dat tarief toegepast. Normaal zou dit resulteren in €8,40 aan servicekosten (12 × €0,70), maar door het vastgestelde maximum van €7,00 betaal je uiteindelijk nooit meer dan dat.
De servicekosten komen bovenop de reguliere parkeerkosten die door de exploitant van de parkeerplek worden geïnd. Dat betekent dat gebruikers te maken krijgen met een dubbele kostenstructuur: de reguliere parkeerprijs en de EasyPark-vergoeding. Voor gebruikers die vaker parkeren biedt EasyPark echter een alternatief: het zogeheten EasyPark Go-abonnement. Voor een bedrag van €4,99 per maand kunnen gebruikers onbeperkt parkeren zonder bijkomende servicekosten per parkeeractie. Hierbij kunnen tot vier kentekens onder één abonnement worden geregistreerd. De geboden service blijft verder identiek aan het Small-model.
De nieuwe opzet biedt volgens EasyPark voordelen voor mensen die slechts kort parkeren, omdat zij mogelijk minder betalen dan bij het huidige vaste tarief. Tegelijkertijd blijft de maximale financiële last voor lange parkeersessies begrensd. Het variabele model is ontworpen om gebruikers meer flexibiliteit en transparantie te bieden. Daarbij benadrukt EasyPark dat het gemak van parkeren in verschillende steden, zowel op straat als in parkeergarages, centraal blijft staan. “Of je nu op straat of in een garage parkeert, in een andere stad bent of op vakantie gaat, onze app kan in heel veel plaatsen worden gebruikt,” stelt de aanbieder.
Het bedrijf blijft voorlopig vasthouden aan het onderscheid tussen de Small- en Go-varianten, waarbij gebruikers zelf kunnen kiezen welk model het beste past bij hun parkeergedrag. Voor veel gebruikers zal de keuze tussen een maandelijks vast bedrag of een variabele toeslag per parkeeractie afhangen van hoe frequent zij de dienst gebruiken.
De tariefwijziging is een volgende stap in het verder uitrollen van EasyParks Europese strategie. Het bedrijf blijft zoeken naar manieren om technologie en gebruikerservaring te combineren met een duurzame inkomstenstructuur.
