Vanaf 1 september 2026 veranderen er tal van regels die voor automobilisten, transporteurs en andere weggebruikers een merkbare impact zullen hebben. De hervorming moet volgens Vlaams minister voor Mobiliteit Annick De Ridder (N-VA) vooral leiden tot minder administratieve rompslomp, kortere wachttijden en een efficiënter systeem, zonder in te boeten op verkeersveiligheid.

“Deze hervorming bevat een aantal belangrijke quick wins”, zegt De Ridder. “We volgen de Europese normen die de verkeersveiligheid garanderen, maar schrappen verouderde en disproportionele verplichtingen. Dat leidt tot minder administratie, kortere wachttijden en meer efficiëntie. Verkeersveiligheid blijft daarbij uiteraard belangrijk.”

keuringstermijnen

Een van de meest opvallende wijzigingen is de versoepeling van de keuringstermijnen voor verschillende voertuigcategorieën. Zo wordt de jaarlijkse keuring voor personenwagens ouder dan tien jaar of met meer dan 160.000 kilometer op de teller vervangen door een tweejaarlijkse controle. Dat betekent dat eigenaars minder vaak naar het keuringsstation moeten, op voorwaarde dat hun voertuig op het moment van de keuring nog beschikt over een geldig keuringsbewijs.

Ook voor andere voertuigen worden de termijnen aanzienlijk verruimd. Bestelwagens en lichte vrachtvoertuigen schakelen gefaseerd tussen 2026 en 2028 over van een jaarlijkse naar een tweejaarlijkse keuring. Taxi’s en ambulances, die vandaag nog om de zes maanden moeten passeren, zullen voortaan nog maar één keer per jaar gecontroleerd worden. Landbouwvoertuigen van categorie Tb krijgen eveneens een ruimere termijn en gaan van één naar twee jaar. Bussen, die momenteel afhankelijk van het type om de drie of zes maanden gekeurd worden, zullen voortaan jaarlijks aan de beurt zijn. Ook kermisvoertuigen profiteren van de hervorming en moeten nog slechts om de twee jaar gecontroleerd worden.