Zware vrachtwagens blijven tunnels terroriseren in Brussel, gerichte controles moeten gevaarlijke situaties stoppen.
Brussel scherpt de strijd tegen overtredende vrachtwagens in tunnels verder aan. De Brusselse Mobiliteitsdienst ziet zich genoodzaakt om gerichte controleacties op te voeren nadat in 2025 maar liefst 456 buitenmaatse voertuigen in de tunnels werden geregistreerd. Het gaat om voertuigen van meer dan 3,5 ton, die volgens de geldende regels strikt verboden zijn in deze ondergrondse verkeersaders.
De problematiek is al langer bekend, maar de cijfers tonen aan dat het probleem hardnekkig blijft. Ondanks duidelijke verkeersborden en uitgebreide signalisatie aan de ingangen van alle tunnels, blijven bestuurders van zware voertuigen de regels overtreden. Dat leidt niet alleen tot gevaarlijke situaties, maar ook tot aanzienlijke schade en verkeershinder.
veiligheidsnormen
Het verbod op voertuigen zwaarder dan 3,5 ton is niet willekeurig ingevoerd. De Brusselse tunnels zijn ontworpen met specifieke veiligheidsnormen, afgestemd op personenwagens en lichte voertuigen. De infrastructuur, waaronder de hoogte, ventilatiesystemen en branddetectie-installaties, is niet berekend op zware vrachtwagens. Wanneer dergelijke voertuigen toch de tunnels binnenrijden, nemen de risico’s bij incidenten aanzienlijk toe.
De gevolgen van deze overtredingen laten zich duidelijk voelen. In verschillende gevallen werd schade vastgesteld aan de tunnelinfrastructuur. Zo raakten plafonds beschadigd en werden ventilatoren of branddetectoren afgerukt. Dergelijke schade vereist vaak ingrijpende herstellingswerken, wat opnieuw leidt tot bijkomende hinder voor het verkeer.
Daarnaast komt het regelmatig voor dat te hoge of te zware voertuigen vast komen te zitten in de tunnels. Dit zorgt niet alleen voor gevaarlijke situaties, maar veroorzaakt ook lange files en aanzienlijke vertragingen voor duizenden weggebruikers. De economische impact en frustratie bij automobilisten nemen daardoor verder toe.
Om deze situatie aan te pakken, heeft Brussel Mobiliteit beslist om gerichte controles uit te voeren in de directe omgeving van de meest kwetsbare tunnels. Hiervoor worden controleurs van de controle-eenheid voor exploitatie van het wegverkeer ingezet. De locaties en tijdstippen van deze acties zijn niet willekeurig gekozen, maar gebaseerd op grondige analyses van het Mobiliteitscentrum. Daarbij werd gekeken naar de momenten en plaatsen waar het risico op overtredingen het grootst is.
De aanpak lijkt nu al effect te hebben. Sinds de start van de controleacties werden verschillende overtreders onderschept, waaronder vrachtwagens, bussen en bestelwagens met aanhangwagens. Bestuurders die betrapt worden, worden onmiddellijk uit het verkeer gehaald nog voor ze de tunnel kunnen binnenrijden.
controles
De komende maanden wil Brussel Mobiliteit deze controles verder opvoeren. Er staan minstens zes gerichte acties per maand gepland. In september wordt een eerste evaluatie gemaakt om de effectiviteit van de maatregelen te beoordelen en indien nodig bij te sturen.
De mobiliteitsdienst benadrukt dat de controles zullen blijven doorgaan zolang dat nodig is. Het uiteindelijke doel is duidelijk: de veiligheid in de tunnels verhogen, de infrastructuur beschermen en de verkeershinder voor alle weggebruikers beperken. Met deze strengere aanpak hoopt Brussel Mobiliteit eindelijk een einde te maken aan de stroom overtredingen die het Brusselse tunnelnetwerk al jaren onder druk zet.
