Dagelijks vallen nog altijd te veel ritten uit en de druk op het vervoersbedrijf neemt verder toe.

De top van vervoersbedrijf Transdev grijpt persoonlijk in bij de aanhoudende problemen met het busvervoer in Utrecht. De situatie is volgens het bedrijf inmiddels zo ernstig dat de hoogste leiding tijdelijk de directe aansturing overneemt. Dat blijkt uit een interne brief van topman Manu Lageirse, die ook in handen is van RTV Utrecht.

Al maanden kampt het Utrechtse busvervoer met grote verstoringen. Dagelijks vallen er te veel ritten uit, terwijl het ziekteverzuim onder medewerkers hoog blijft. Reizigers weten daardoor regelmatig niet waar zij aan toe zijn en moeten afwachten of hun bus daadwerkelijk komt opdagen. Ook binnen het bedrijf zelf is de onrust groot. Medewerkers hebben de afgelopen periode veel klachten geuit over de gang van zaken.

onvoldoende effect

Lageirse erkent in de brief dat de maatregelen die Transdev de afgelopen maanden heeft genomen, onvoldoende effect hebben gehad. Volgens hem hebben die ingrepen “nog niet het benodigde resultaat” opgeleverd. Daarmee geeft de topman toe dat het bedrijf er tot nu toe niet in is geslaagd om de dienstregeling in Utrecht weer betrouwbaar te krijgen.

De problemen drukken volgens Lageirse bovendien steeds zwaarder op de organisatie. Hij waarschuwt dat “de financiële druk” toeneemt. Ook schrijft hij dat de situatie in Utrecht zoveel aandacht vraagt dat andere regio’s binnen Transdev dreigen onder te sneeuwen. Dat is extra gevoelig, omdat het vervoersbedrijf komende zondag begint met nieuw busvervoer in en rond Arnhem, Ede en Nijmegen.

hoogste bedrijfstop

“In deze situatie kunnen en willen we niet langer blijven doorgaan zoals nu”, schrijft Lageirse aan de medewerkers. Daarom neemt het management board van Transdev, de hoogste bedrijfstop, tijdelijk de directe leiding over de Utrechtse operatie. Die taak komt in handen van Michael de Ruiter, directeur openbaar vervoer binnen het bedrijf. Hij moet ervoor zorgen dat beslissingen sneller worden genomen en problemen directer worden aangepakt.

Ook Minke Jansma, directeur personeelszaken bij Transdev, wordt nu persoonlijk betrokken bij de situatie in Utrecht. Haar rol is opvallend, omdat het hoge ziekteverzuim en de klachten onder medewerkers een belangrijk onderdeel vormen van de crisis waarin het bedrijf verkeert. Met haar directe bemoeienis wil Transdev kennelijk ook de interne problemen sneller aanpakken.

Volgens Lageirse gaat het om een tijdelijke maatregel. Het doel is dat de dienstregeling weer “stabiel en voorspelbaar” wordt. “Daarmee creëren we rust en regelmaat voor medewerkers, reizigers en onze opdrachtgever”, schrijft hij. Die opdrachtgever is de provincie Utrecht, die Transdev heeft ingehuurd om het openbaar vervoer in de regio te verzorgen.

moeizaam verlopen

Sinds de start van het nieuwe busvervoer in december is de uitvoering van de dienstregeling in Utrecht moeizaam verlopen. Reizigers worden geconfronteerd met uitgevallen ritten en onzekerheid over vertrektijden. De dienstregeling wordt door veel betrokkenen als onvoorspelbaar ervaren. Voor mensen die afhankelijk zijn van de bus om op hun werk, school of afspraak te komen, leidt dat tot frustratie en praktische problemen.

De provincie Utrecht heeft inmiddels stevige boetes opgelegd vanwege de problemen. Ook vanuit de Utrechtse politiek klinkt felle kritiek. Daarnaast kwamen er honderden klachten binnen bij een meldpunt van GroenLinks-PvdA in de stad Utrecht. De druk op Transdev is daardoor de afgelopen maanden verder opgelopen. Dat nu de hoogste bedrijfstop ingrijpt, laat zien hoe vastgelopen de situatie is. Eerder lukte het ook ervaren managers niet om de problemen onder controle te krijgen. De ingreep van het management board moet daar verandering in brengen, maar duidelijk is dat de verwachtingen hoog zijn. De problemen slepen al maanden voort en raken niet alleen reizigers, maar ook medewerkers en de financiële positie van het bedrijf.

voorlopig niets

Voor de meeste medewerkers in Utrecht verandert er volgens Lageirse voorlopig niets aan hun dagelijkse werkzaamheden. Wel kondigt hij aan dat de leiding dichter op de operatie gaat zitten. “Wel zullen we sneller besluiten nemen en nadrukkelijker aanwezig zijn in de operatie. We blijven de situatie nauw volgen en zullen waar nodig aanvullende maatregelen nemen om zo snel mogelijk tot een stabiele en betrouwbare dienstverlening te komen, met een gezond financieel resultaat.”

Met die woorden probeert de Transdev-top duidelijk te maken dat de huidige aanpak niet langer voldoende is. De komende periode moet blijken of de persoonlijke bemoeienis van de hoogste leiding daadwerkelijk leidt tot minder rituitval, meer rust onder personeel en een dienstregeling waar reizigers weer op kunnen vertrouwen.