De staking bij vervoersmaatschappij De Lijn breidt verder uit.
Na de Vlaamse Rand sluiten nu ook buschauffeurs in de Kempen en Heist-op-den-Berg zich aan bij de acties, die voor de tweede dag op rij het openbaar vervoer in verschillende regio’s ernstig verstoren. De onvrede onder de chauffeurs blijft aanhouden, voornamelijk vanwege de nieuwe werkroosters die vanaf januari van kracht worden. De maatregel, die onderdeel is van een bredere herstructurering binnen De Lijn, blijft het middelpunt van de controverse tussen vakbonden en de directie van de vervoersmaatschappij.
De staking begon gisteren als een spontane actie in de Vlaamse Rand, waarbij chauffeurs in Brussel, Halle, Ninove, Asse, Dendermonde, Vilvoorde en Grimbergen het werk neerlegden. De nieuwe dienstregeling, die volgens De Lijn noodzakelijk is om de basisbereikbaarheid te garanderen, stuit op hevig verzet bij het personeel. De vakbonden wijzen erop dat de plannen van De Lijn niet alleen leiden tot het schrappen van ritten, maar ook tot een verslechtering van de werkomstandigheden voor de chauffeurs. Volgens de bonden zouden vooral de geplande wijzigingen in de weekenddiensten en het schrappen van specifieke ritten zorgen voor onvrede.
werkdruk
Naast de werkdruk die toeneemt, spelen er in sommige regio’s ook andere problemen mee, zoals een tekort aan chauffeurs en bussen. Dit leidt ertoe dat bepaalde routes niet langer gegarandeerd kunnen worden, wat de werkdruk voor de huidige chauffeurs alleen maar vergroot. Vakbondsvertegenwoordigers benadrukken dat deze situatie niet houdbaar is en eisen dat de directie met betere oplossingen komt.
Gisteren zaten de vakbonden en de directie van De Lijn al meermaals aan de onderhandelingstafel, maar dat overleg leverde geen doorbraak op. De gesprekken zijn moeilijk, en de standpunten van beide partijen liggen ver uit elkaar. Terwijl De Lijn aanstuurt op efficiëntere werkroosters om kosten te besparen en het netwerk meer in lijn te brengen met de noden van de reizigers, vrezen de vakbonden dat deze besparingen ten koste gaan van de dienstverlening én de werkomstandigheden.
"De nieuwe werkroosters houden geen rekening met de realiteit van de chauffeurs," aldus een woordvoerder van de vakbonden. "Het schrappen van ritten, met name in het weekend, betekent dat chauffeurs nog meer flexibiliteit moeten tonen. We vragen niet om speciale gunsten, maar om werkroosters die haalbaar zijn en rekening houden met de balans tussen werk en privé."
Ook in de Kempen en Heist-op-den-Berg hebben de buschauffeurs het werk inmiddels neergelegd, waarmee de staking zich verder uitbreidt naar andere delen van Vlaanderen. Voor reizigers in deze regio’s betekent dit dat er ook vandaag rekening moet worden gehouden met ernstige verstoringen. De Lijn roept reizigers op om gebruik te maken van de routeplanner op hun website of via de app om te controleren welke ritten nog steeds doorgaan. Rituitval wordt duidelijk aangegeven, zodat reizigers niet onnodig lang hoeven te wachten bij haltes.
Ondertussen groeit de frustratie onder de reizigers, vooral onder degenen die afhankelijk zijn van het openbaar vervoer om naar hun werk of school te gaan. “Het is al moeilijk genoeg om op tijd op het werk te komen, en nu moeten we ook nog uitzoeken of onze bus wel rijdt,” klaagt een boze pendelaar in Vilvoorde bij de nieuwsdienst VRT NWS. De staking heeft ook geleid tot toenemende druk op de alternatieve vervoersmiddelen, zoals de trein of de fiets, hoewel deze niet altijd voor iedereen een oplossing bieden.
De Lijn staat erop dat de hervormingen noodzakelijk zijn om de langetermijnduurzaamheid van hun dienstverlening te garanderen. “Het is jammer dat er hinder is voor de reizigers, maar we moeten werken aan een efficiënter netwerk dat beter aansluit op de behoeften van vandaag en morgen,” aldus een woordvoerder van De Lijn. Toch blijft het de vraag of de directie er snel in zal slagen om een akkoord te bereiken met de vakbonden. Zolang er geen oplossing in zicht is, lijkt de kans groot dat de staking zich verder zal uitbreiden.
Met de staking die nu al twee dagen duurt en geen tekenen vertoont van snel aflopen, blijft de impact op het openbaar vervoer groot. Het is afwachten of de gesprekken tussen de directie en de vakbonden vandaag tot een doorbraak zullen leiden, of dat er meer regio’s bij de staking betrokken zullen raken.
