Det menneskelige miljø- og transportinspektorat (ILT) har udarbejdet en signalrapport om dronehændelser. I signalrapporten nævner ILT, at risikoen for kollisioner mellem rekreative droner og bemandet luftfart især er steget. Det stigende antal rekreative droner i omløb medfører en øget risiko.
I rapporten identificerer ILT gennem Bureau of Aviation Incidents Analyse (ABL), at risikoen for kollision mellem fritidsbrugte droner og bemandet luftfart øges.
Syv rapporter om næsten kollisioner mellem droner og bemandet luftfart blev modtaget i 2018. Droner, der bruges til rekreative formål, flyver højere og højere, langt over den tilladte grænse på 120 meter. Der er et stigende antal rapporter om droner, der er observeret nær landingsbaner på blandt andet Schiphol.
Stigningen i antallet af rapporter, som det er signaleret af ILT, er foruroligende. Luftfartssikkerhed og sikkerhed på jorden kommer altid først. Brug af droner giver mange muligheder. For eksempel, når det kommer til overvågning, smart logistik eller inspektion af vanskelige adgangspunkter, kan droner være hurtige og effektive værktøjer. Droner er imidlertid relativt nye, og der gjenstår meget at lære om droneoperationer og flyvepålidelighed.
Det er derfor godt, at ABL aktivt overvåger denne vigtige nye sektor inden for luftfart, og at der aflægges rapporter. Flere data er nødvendige for at gøre ABL-analysen mere robust. Derfor har ministeriet for infrastruktur og vandforvaltning startet et projekt med NLR for at være i stand til strukturelt at indsamle operationelle data fra dronesektoren, samtidig med at byrden for denne sektor minimeres.
Læs også:
Amsterdam undersøger drone-huber, steder, hvor droner kan starte og lande
