Den hollandske premierminister Mark Rutte kalder beslutningen om at sænke hastighedsgrænsen på hollandske motorveje til 100 km i timen for en "råtne foranstaltning". Men på samme tid understreger han, hvor vigtigt det er. Hastighedsbegrænsningen er et af de skridt, regeringen tager for at afhjælpe overskydende kvælstof i Holland.
Kabinettet har taget skridt til at genoptage tilladelse i trin. Provinser viser, at mange projekter på trods af regionale forskelle allerede kan passere tilladelser. Ud over at sænke hastighedsgrænsen træffer kabinettet nu to andre foranstaltninger, som RIVM-beregninger viser, at de kan implementeres på meget kort sigt, og som vil føre til et fald i kvælstofaflejring på kort sigt.
For det første gennemfører kabinettet en hastighedsreduktion i løbet af dagen på motorveje. For det andet gøres der en indsats for at reducere ammoniak via fodertiltag. Og til sidst implementeres reduktionen af kvælstofaflejring ved den eksisterende varme dekontamineringsordning for svineopdræt.
Hastighedsreduktion fra 6:00 til 19:00
Den maksimale hastighed reduceres til 100 km i timen på alle motorveje i løbet af dagen. For veje, der i øjeblikket har en maksimal hastighed på 120 eller 130 km i timen, fortsætter denne maksimale hastighed om aftenen og natten mellem 19:00 og 6:00. Trafikbrugere vil blive informeret omfattende, inden reduktionen af hastighedsgrænsen. På et tidspunkt kan det besluttes, at hastigheden kan øges igen, for eksempel i lyset af den planlagte flådeskift, eller hvis der er andre kildeforanstaltninger, der har samme virkning.
Kabinettet har besluttet, at der skal skabes plads til følgende syv MIRT-projekter: A27 / A12 Ring Utrecht, A1 / A28 Hoevelaken-krydset, A6 Almere-Lelystad, A4 Haaglanden, Innova 58 Tilburg-Eindhoven, A27 Houten-Hooipolder og Innova 58 Annabosch -Galder. For disse syv projekter var en hastighedsreduktion beregnet som en formildende foranstaltning.
For den allerede vedtagne ViA15-rute-beslutning er en reduktion af den maksimale hastighed på en del af A50 allerede blevet anvendt som en formildende foranstaltning. Virkningerne af denne reduktion kan ikke og vil ikke blive brugt igen. Denne foranstaltning giver en forventet nitrogenreduktion på 1,2 mol / ha / år.
Læs også: Kvælstofemissioner kræver nødsituationer
