Sidste onsdag demonstrerede Uber-taxachauffører foran portene til Ubers europæiske hovedkvarter i Amsterdam. De kræver en højere kompensation, for med den nuværende sats på 1,10 € pr. Kilometer kan de ikke få ender til at mødes. Chauffører tvinges til at køre uger fra tres til firs timer.
De utilfredse chauffører fortsætter med at gribe ind, indtil satserne er steget, siger de, mens de venter. Flyers forklarer årsagen til deres vrede:
”Kære kolleger, Uber bruger dig til at arbejde for dem som slave,” står der. Alle omkostninger er for chaufføren, beskeden er, "og alligevel tager de mere end 30% af en slavehastighed."
Stef Key, der taler på vegne af chaufførerne, håber, at håbet kommer med et konkret tilbud på en ny demonstration næste uge. Uber fortsætter med at bekymre sig om de høje omkostninger, vi har. Men vores bekymring er de alt for lave kilometertal, hvilket Uber begår røveri på hele taxamarkedet.
Driverne har været utilfredse i flere måneder, fordi de synes, Uber beder alt for mange penge fra chaufførerne. Demonstranterne hævder, at dette skyldes den urealistiske omsætningstabel for ridehandleren. Ifølge dem skal de ofte køre mere end tres timer om ugen for at få en 'normal' indkomst.
Uber skal klassificeres forskelligt
Virksomheder som Uber, der leverer efter anmodning, skal klassificeres forskelligt. Den kategori, hvor virksomheden ønsker at se sig klassificeret, er moralsk og juridisk tvivlsom, siger ny forskning af Magdalena Cholakova og professor Joep Cornelissen fra Rotterdam School of Management, Erasmus University (RSM).
