Trods skærpet lovgivning og øget indsats fra håndhævelsesinstanser som militærpolitiet, Rigspolitiet og Miljø- og Transporttilsynet (ILT) er problemet omkring taxahververe på Schiphol fortsat et vedvarende problem.
Taxachauffører med officiel tilladelse, som står pænt i kø ved de anviste taxaholdepladser, møder konkurrence fra såkaldte gratis chauffører. Disse rekrutterere, som er aktive omkring Schiphol Plaza, forsøger at tiltrække intetanende rejsendes opmærksomhed med høje råb af "taxa, taxa, taxa" og dermed lokke dem hen til deres køretøjer.
Denne 'bande'-praksis, selvom den er blevet reduceret, siden lovgivningen er blevet strammet, viser, at kampen mod levering af taxatjenester fra Schiphol-licensløse taxachauffører langt fra er slut. Håndhæverne står over for en kompleks opgave. I henhold til gældende regler må alle med taxabevis tilbyde deres ydelser på pladsen foran lufthavnen. Begrænsningen om, at taxaer uden Schiphol-tilladelse ikke må stå på den officielle standplads, ser ikke ud til at være særlig effektiv i praksis. Højlydt at tilbyde forlystelser er fortsat en effektiv metode for rekrutterere til at skaffe kunder, på trods af den potentielle forvirring og besvær, det forårsager for passagererne.
Situationen på Schiphol, hvor taxaerhververe forsøger at rekruttere passagerer uden for de officielle taxaholdepladser, er fortsat en kilde til irritation for tilladelsesindehavere.
ILT's indsats, som ikke kun er begrænset til Schiphol, men også omfatter inspektioner uden for lufthavnen, fokuserer på overholdelse af køre- og hviletider. Disse tiltag er dog ikke tilstrækkelige til helt at eliminere problemerne med taxahververe. Det ser ud til, at så længe turister og rejsende tror, at de kan få en billigere pris fra de uofficielle udbydere, vil tiltrækningen af disse tjenester forblive.
Det er klart, at der er behov for en lagdelt tilgang for effektivt at tackle taxaproblemet på Schiphol. Dette bør ikke kun bestå af strengere håndhævelse og kontrol, men også i at informere de rejsende om risici og ulemper ved at tage imod tilbud fra taxa-hververe. Derudover vil samarbejdet mellem Schiphol Lufthavn, kommunen og de forskellige håndhævelsesmyndigheder kunne styrkes yderligere for at udvikle en ensartet strategi mod denne praksis.
