Cykling, med eller uden et elektrisk drev, er populært. I øjeblikket kører kun 1% af de hollandske mennesker på forretningscykel eller e-cykel. Mens mere end 70% af fagfolkene er åbne for det. 92% af denne gruppe vil gerne have, at dette letter arbejdsgiveren. Dette fremgår af en undersøgelse foretaget af ALD Automotive blandt næsten 1.500 fagfolk, hvor interessen for en firmacykel og viden om skattereglerne blev kortlagt. 

'Vores forskning viser, at kun 18% af arbejdsgiverne fremmer brugen af ​​cyklen eller e-cyklen, siger Lonneke van der Horst, marketing- og innovationsdirektør for ALD Automotive. Så her er en fantastisk mulighed for erhvervscykling. En barriere er skattereglerne: en tredjedel af de 1.500 respondenter oplever dette som 'meget vanskeligt'. Næsten halvdelen ved ikke, hvad mulighederne er med hensyn til leasing af en cykel eller e-cykel. 

Så der er stadig et stort potentiale for leasingcyklen, konkluderer ALD Automotive. Fordi 92% af de fagfolk, der er åbne for en leasingcykel, angiver, at de gerne vil arrangere dette via deres arbejdsgiver. Præference er derefter for leasing af virksomheder, især blandt leasingchauffører, denne form for leasing er den mest populære. 47% af lejebilchauffører ser en cykel eller e-cykel som en dejlig tilføjelse til bilen, så de kan se, hvordan de vil rejse pr. Dag, siger Van der Horst.  

Fjern tvetydighed omkring skatteregler

Mere end halvdelen af ​​de undersøgte hollændere har hørt om lejecyklen, men er endnu ikke fortrolige med den til at vide, hvordan den fungerer nøjagtigt. Fra i år betaler medarbejderne yderligere 7% for en leasingcykel. Men næsten halvdelen af ​​de undersøgte medarbejdere (46%) ved ikke dette. 36% finder skattereglerne for lejecykler så uklare, at de endda ses som en barriere.

ALD Automotive bemærker, at ikke kun ansatte har spørgsmål om skatteregler. 'Vi ser en stigning i ansøgningerne om en leasingcykel fra erhvervslivet, men vi bemærker også, at en firmacykel fører til spørgsmål.' For firmacyklen betaler en arbejdsgiver muligvis ikke et ubeskattet rejsegodtgørelse for de kilometer, der køres på firmacyklen, der stilles til rådighed, men du kan muligvis godtgøre de kilometer, som medarbejderen rejser med sit eget transportmiddel. Denne kombination fører til en mangel på klarhed om, hvordan man implementerer dette i praksis. Der er stadig arbejde, der skal gøres af regeringen og udbydere for yderligere at afklare ordningen og give mere information om, hvordan arbejdsgivere kan anvende den i praksis. '

Sunde, bæredygtige og mindre trafikpropper

"Ved at fjerne så mange hindringer for erhvervscykling som muligt, arbejder vi på de fælles interesser for medarbejdere, arbejdsgivere og regeringen," siger Lonneke van der Horst. Undersøgelsen viser, at sundhed er den førende motivation (81%) for fagfolk til at cykle til arbejde. Dette efterfølges af 56%, der betragter cyklen som et billigere alternativ til biler eller offentlig transport og 43%, der betragter cyklen som et bæredygtigt alternativ. Sunde medarbejdere, bæredygtig mobilitet og færre trafikpropper hjælper i sidste ende os alle.

Læs også: Spanien og Italien lukker efter andet koronaudbrud