Koronakrisen fører til en reel kørsel på knallerter som et alternativ til offentlig transport. Til og med august blev der allerede registreret 41.627 nye eksemplarer i år, hvilket nu er mere end de mere end 39.000 eksemplarer i hele 2019. Tal fra BOVAG, RAI Association og RDC viser, at forbrugerne ikke kun køber meget mere knallertcykler selv, men at udbyderne af scooterdeling indser også et stort plus.
I august blev 7.330 nye knallerter registreret; et plus på 74 procent sammenlignet med august 2019 og den tredje måned i træk, at mere end 7.000 nye enheder forlod showrooms. Juli steg en stigning på 61 procent, og i juni var stigningen 83 procent. Siden begyndelsen af dette år har branchen registreret et plus på 48 procent sammenlignet med de første otte måneder af 2019. Næsten 55 procent af det samlede knallersalg i år blev realiseret i de sidste tre måneder. I marts faldt salget med næsten en femtedel som følge af koronatiltagene, men derefter viste det sig, at mange rejsende med offentlig transport ledte efter alternativ transport.
Corona og hjelm pligt
Bovag og RAI-foreningen bifalder knallertens popularitet, da en stor del af de nye køretøjer er elektrisk drevet og dermed yder et vigtigt bidrag til grønne. Den lette knallert bidrager til behovet for individuel transport og bedre tilgængelighed til og i byområder. For at understrege dette startede RAI Association for nylig kampagnen 'Unlock Your Freedom'. Om salgsstigningen fortsætter resten af året vil afhænge af den ene side af udviklingen omkring koronavirussen, og på den anden side er der stadig et nationalt hjelmkrav for knallertkørere over markedet. Denne foranstaltning vil have en væsentlig negativ indvirkning på populariteten af køretøjskategorien og dermed også den kommende obligatoriske elektrificering af knallerter inden 2025 i Holland.
Deling af elektrisk scooter populær
Med 5.117 enheder blev mere end 1 ud af 8 nye knallertcykler registreret i år til og med august i en forretningskundes navn. I samme periode sidste år var der kun 1.880 eller 6,7 procent. Derudover er 21,3 procent af de nye knallerter elektrisk drevet, og af disse næsten 9.000 eksemplarer synes halvdelen af dem at være registreret til forretningsformål. Dette illustrerer den store popularitet hos udbydere af scooterdeling, der næsten kun bruger elektriske knallerter til deres tjenester. Scootere bruges i flere og flere byer, og på grund af begrænsningerne i offentlig transport viser denne service sig at være meget populær blandt offentligheden. Et muligt hjelmkrav er praktisk talt umuligt i tilfælde af delte scootere, uhygiejniske og også usikre, da en delvis hjelm aldrig kan laves til mål.
Knallerter i min
Stigningen i salget af nye knallerter (eksklusive hastighedspedalecs) i august var mindre spektakulær og udgjorde 13,4 procent til 2.081 enheder. Frem til og med august vedrørte dette 14.186 nye knallert-scootere, 95 enheder mindre end i samme periode sidste år. Kategorien af hurtige elektriske cykler, der tilbyder support op til 45 kilometer i timen, med et gult knallertmærke og bedre kendt som speedpedecykler, nydt godt af koronaforanstaltningerne og begrænsningerne for offentlig transport, i modsætning til knallert-scootere. Frem til og med august blev 3.381 eksemplarer registreret, hvilket var 37,5 procent mere end i de første otte måneder af 2019.
foto til højre: Bovag billedbank
