Efter at BOVAG tidligere advarede om muligheden for, at en teknisk justering af bpm-proceduren ville indebære moms på bpm, har statssekretæren for finanser nu udtalt som svar på parlamentariske spørgsmål fra VVD-parlamentsmedlem Helma Lodders, at dette hverken er hensigten eller hensigten. vil blive spurgt. Skatteplanen indeholder en ændring af bpm-reglerne, der betyder, at det øjeblik, hvor bpm-beløbet bestemmes, og det øjeblik, hvor bpm skal betales, falder sammen med tidspunktet for første registrering engang i 2021 eller 2022, også kendt som kaldes del 1a.

Uønsket

En analyse af skatteeksperter af skatteplanen viste, at reglerne i momsen og den ændrede bpm-lovgivning sammen kunne sikre, at moms også skulle betales på det betalte bpm. I dag, med nye biler, foretages bpm-betalingen formelt, når kunden er registreret, og at du betaler bpm på kundens vegne (tilbagevendende post), så der ikke skal betales moms på bpm. I den nye situation synes der ikke længere at være en tilbagevendende vare, og du bliver derfor nødt til at betale moms på bpm i den logik. Så skat på skat. BOVAG fastslog, at dette ville være en uønsket og sandsynligvis utilsigtet virkning og bad finansministeriet om at sikre, at der ikke skulle betales moms på bpm. Nu hvor forsikringen er kommet, og den også er i sort og hvid, rapporterer Bovag om dem hjemmeside.

Statssekretær Vijlbrief: "[...] Jeg er i diskussion med sektoren for at se, om der kan foretages afklaringer i lovforslaget, så enhver usikkerhed på dette punkt kan fjernes."

SUPPORT

Han ten Broeke, generalformand for BOVAG: ”Nye og brugte biler truede med at blive i gennemsnit tusind til to tusind euro dyrere. En middelklassebil som Mazda3-benzin har nu et minimum på € 4.418 bpm. Moms på dette vil være € 928. Og for en populær forretningsdiesel som Peugeot 3008 er disse henholdsvis € 8.831 og € 1.855. Og campister undertiden meget mere. Meget uønsket i disse tider, hvor nyt salg falder kraftigt. Regeringen spiller en stadig vigtigere og negativ rolle i showroomet med bilafgifter og subsidier. Godt, at den klarhed, vi anmodede om, nu også er kommet. For industrien og skattemyndighederne. Vi er tilfredse med støtten fra Helma Lodders, som sørgede for, at statssekretæren gav afklaring gennem parlamentariske spørgsmål ”.

Læs også: Årgamle Bovag rapporterer dårlige tal om bilsalg i april