For nylig offentliggjorde De Lijn den nye udvælgelsesfil til elbussystemsprogrammet (EBS) via et trinvist udbud. Dette program er en vigtig del af en grønne flåde af De Lijn. Målet er at drive de flamske bycentre emissionsfrie i den første fase inden 2025 som fastsat i den flamske koalitionsaftale. De første e-busser i dette tilbud introduceres i faser fra 2023.

Genstart valgfilen

I slutningen af ​​2019 lancerede De Lijn den første udvælgelsesfil efter godkendelse af bestyrelsen. Elektrificering af busflåden ved De Lijn er et særligt komplekst og strategisk spørgsmål. Efter udarbejdelsen af ​​specifikationerne og opstarten med alle involverede interessenter, så det ud til, at en optimering og derfor en ændring i opsætningen af ​​opgaven ville være passende. De Lijn har registreret punkter inden for forskellige områder (tekniske, operationelle, økonomiske, strategiske), der skulle justeres, inden man fortsætter med udbuddet. Derfor besluttede bestyrelsen den 8. juli 2020 at indstille og genudbyde.

En international markedskonsultation med potentielle leverandører og med transportmyndigheder og operatører har bekræftet dokumentets kompleksitet. Indsigt fra denne markedskonsultation er inkluderet i det trinvise udbud, der blev godkendt i dag af bestyrelsen for De Lijn. I en første fase vil De Lijn offentliggøre udvælgelsesvejledningen til fire underopgaver: levering af ca. 200 e-busser, levering af afgiftsinfrastrukturen til disse e-busser, den rådgivende opgave til at hjælpe De Lijn med konvertering af tyve depoter og konsulentopgaven at vejlede De Lijn i gennemførelsen af ​​EBS-programmet. I en næste fase foretager De Lijn et valg baseret på dokumenteret kompetence fra de kandidater, der ansøger, og beder dem om at indsende et tilbud. I øjeblikket estimerer De Lijn den samlede værdi af budene til maksimalt 180 millioner euro.

Emissionsfri i flamske bycentre

Denne første fase i genudbuddet er en vigtig del af De Lijns strategi om at drive de flamske bycentre på en emissionsfri måde inden 2025. Denne opgave er en del af den flamske koalitionsaftale. Siden 2019 har De Lijn kun bestilt e-hybridbusser med lavemission, der har den mest avancerede teknologi til at reducere emissionerne af fine partikler, NOX og CO.₂ til et minimum. Med e-busser reduceres emissionerne fuldstændigt til 0, hvilket vil gavne sundheden i de tættest befolkede dele af Flandern.

Roger Kesteloot, generaldirektør: For at nå målet om emissionsfri kørsel i bycentre inden 2025 vil De Lijn ikke kun stole på brugen af ​​fuldt elektriske busser i sin egen køretøjsflåde, men også på private operatører, der er aktive i byområder og på flåden af ​​hybridbusser udstyret med geofencing, som derfor skifter til fuldt elektrisk kørsel i byens centrum. Ambitionen for horisonten 2035 er nul-emission offentlig transport overalt i Flandern.

Opstartsprojekter

I september i år foreslog De Lijn et startprojekt i Leuven, hvor 6 fuldt elektriske busser kører på en bylinje. Senere følger 2 andre opstartsprojekter i Antwerpen og Gent. På baggrund af disse opstartsprojekter kan De Lijn opbygge en stor erfaring med brugen af ​​elektriske busser. På denne måde forbereder De Lijn sig på den store overgang til elektrisk offentlig transport i Flandern. De Lijn rapporterer dette til dem i denne pressemeddelelse hjemmeside.

Foto ovenfor: billedbank De Lijn.

Læs også: De Lijn vil samarbejde med netværksfirmaet Fluvius