Print Friendly, PDF & Email
Ifølge underretten i Rotterdam er reglerne 'diffuse' og 'ikke særlig gennemsigtige og forudsigelige'. Det er netop det, som legalitetsprincippet sigter mod at forhindre: det skal være klart for føreren, hvad der er og ikke er tilladt. Ifølge De Telegraaf er det første gang, at en dommer ikke er enig i begrundelsen for, at 'tilbageholdelse' skal fortolkes bredt. I marts var en bilchauffør, der blev snappet på A10 med sin telefon på benet, stadig stump ved Amsterdam-domstolen. Hans telefonsag blev også lukket.

Det faktum, at en chauffør nogle gange ser på noget på benet og skal sikre, at alt forbliver på plads, gælder også for 'genstande lige fra et æble eller madpakke til en skål yoghurt eller et køreplan'. Og det er lovligt, konkluderer Rotterdam-dommeren. Ifølge Artikel i De Telegraaf er den professionelle finjager Mark Bergers fra Boete.nu tilfreds med den sag, han vandt. Anklagemyndigheden fastholder, at 'på din skød' er forkert. En afgørelse om appel i en anden sag kan snart give mere klarhed, siger en talskvinde. 

apping forbliver farligt

Chauffører, der sender tekst, mens de kører med deres telefon i holderen, er lige så stor fare i trafikken som når de holder deres mobil i hånden. Dette viser ny forskning blandt trafikanter, der er udført i en kørselssimulator. I 2018 blev der pålagt mere end 80.000 bøder for håndopkald; i 2017 var dette tal 74.56. Bilister, der ringer eller sender en sms bag rattet, og som kører forbi et smart kamera mod sms'er i trafikken, kan forvente en bøde på nummerpladen. Politiet er kloge kameraer mod sms'er eller foretage håndfri opkald i trafikken. Billedet sendes automatisk til Central Judicial Collection Agency, hvor en medarbejder først kigger. 

Læs også  Vær på vagt: Bøderne for stædige mellembanebilister stiger

Læs også: Bøde på 102 mio. EUR for misbrug af en dominerende stilling

sikkerhedssele på, mobiltelefon ude af syne