Luftfartssektoren arbejder på en plan for en første nul-emission kommerciel flyrute i 2024 med et 19-sæders fly mellem Rotterdam Haag Lufthavn (RTHA) og London. Flyet, som udvikles af ZeroAvia, flyver udelukkende på brint. Luftfartspartnerne ZeroAvia, Royal Schiphol Group, Rotterdam The Hague Innovation Airport-fonden og lufthavnen selv har i dag indgået en samarbejdsaftale for at realisere denne ambition.
Med aftalen er der lagt en plan for at realisere den emissionsfri luftrute. Det er potentielt den første internationale kommercielle operation i verden med en brintanordning. ZeroAvia og Royal Schiphol Group er i fremskredne forhandlinger med flyselskaber for at finde en operatør til den planlagte rute.
"Denne aftale betyder, at du på bare tre år skal være i stand til at gå ombord på et fly og tage den en-times rejse mellem Storbritannien og Holland uden at bekymre dig om klimapåvirkningen. Sammen med partnere som Royal Schiphol Group vil vi lave reelle nul-emissionsflyvninger for passagerer i første halvdel af dette årti.”
For at etablere denne kommercielle rute vil ZeroAvia og Royal Schiphol Group samarbejde om at udvikle brinttankning i lufthavnen og integrere den med lufthavnens processer. De to virksomheder fokuserer også på handel, infrastruktur og regulering.
ZeroAvia har for nylig etableret en enhed i Holland. Dette giver ZeroAvia muligheder inden for kommercialisering og samarbejde med lufthavne, producenter og/eller flyselskaber i Holland og EU.
"At gå ombord på en emissionsfri flyvning fra Rotterdam til London er kun begyndelsen på bæredygtig luftfart og er muliggjort ved at være banebrydende og drive innovation i sektoren. Med Holland som prøveplads for luftfart styrker vi vores konkurrence- og vidensposition og erhvervsklima."
Ny teknologi fra ZeroAvia
ZeroAvia har fokuseret udviklingen af disse fly på en brint-elektrisk drivlinje (ved hjælp af brintbrændselsceller til at drive elektriske motorer). Ifølge selskabet er det en levedygtig måde at gøre luftfarten mere bæredygtig på i stor skala. ZeroAvias brint-elektriske system er banebrydende. Den eneste emission er vanddamp ved overskuelige temperaturer, hvilket gør en bæredygtig flyvning mulig. Hydrogen-elektrisk teknologi har den ekstra fordel af lavere driftsomkostninger, hvilket kan gøre ruter mere attraktive for flyselskaber, lufthavne og passagerer.
"Dette samarbejde markerer en vigtig milepæl og omsætter den operationelle ekspertise inden for brintflyvning i praksis i Holland."
