Slående nyhed i dag ved åbning af Eindhovens Dagblad. Hermes' elektriske bybusser i Eindhoven er meget mindre rene end forventet, fordi opvarmningen af busserne på kolde vinterdage kører på diesel. Med det brændstof, som en bybus bruger om året, kan en dieselbil iflg ED næsten rundt om i verden. I mellemtiden er det blevet klart, hvorfor der er en udstødning på den elektriske bybus i Eindhoven. SP undrede sig over dette i provinsrådet, efter at partiet var blevet tiltrukket af det.
nul emission
Kan busserne kaldes emissionsfrie, var et andet spørgsmål. Elbusserne fra producenten VDL blev dengang anbefalet, fordi de ikke udleder nogen skadelige stoffer. Situationen er anderledes, fordi dieselvarmeren er tændt, når elvarmen ikke kan levere tilstrækkelig kapacitet. Ifølge kommissær Christophe van der Maat var der ingen bedre muligheder tilgængelige på det tidspunkt. Begrebet ren transport er derfor ikke et problem i vintermånederne.
VDL busser
Fra 2022 vil 32 nye VDL-busser være udstillet i Eindhovens bybillede. Dette er et nyt skridt i at gøre busflåden grønnere. VDL og Hermes underskrev kontrakten om levering af 32 Citea bybusser. Disse lavgulvsbusser har en længde på 12,2 meter. Takket være den fuldt elektriske drivlinje, med batteripakker i gulvet og motorerne integreret i hjulene, er der plads til op til 110 passagerer ombord. Den 32 nye generation af Citeas til Hermes vil blive leveret i første kvartal af 2022.
