Fra nu af vil e-scooterbrugere blive sidestillet med cyklister, uanset hvilken hastighed de kører med.
El-scootere bliver stadig mere populære, men deres brug er ikke altid uden risiko. For at sikre, at alt kører sikkert, vil nye regler gælde fra 1. juli, og den flamske minister for mobilitet og offentlige arbejder Lydia Peeters lancerer en ny oplysningskampagne sammen med VSV (Flamsk Fond for Trafikstudier).
E-trin dukker mere og mere op på gaden. De når hastigheder på op til 25 km i timen og sikrer jævne bevægelser, men er ikke altid stabile eller nemme at håndtere. Derudover, fordi de er meget stille, kan de være forræderiske over for fodgængere. Fra 1. juli gælder derfor nye færdselsregler for e-trin og andre motoriserede vogne.
"El-scootere tilbyder mobilitetsfordele og bliver stadig mere populære, men deres brug er ikke altid uden risiko, og det giver yderligere udfordringer. På et år er antallet af tilskadekomne og tilskadekomne med e-scootere næsten tredoblet, med de alvorlige kvæstelser. regler giver større klarhed og ensartethed og øger derved sikkerheden for scooterbrugere og andre trafikanter."
For at forhindre, at børn eller unge teenagere kører med hastigheder på op til 25 km/t mellem motoriseret trafik, gælder der nu en aldersgrænse på 16 år. Selvom der er undtagelser: I boligområder og gårdspladser, på veje forbeholdt fodgængere, cyklister og ryttere og på legepladser, må de yngre end 16 også køre et e-trin. Unge må også køre i fodgængerzoner, hvis et færdselstavle tillader det, men så skal det foregå i gå-tempo.
Forbudt på gangstien
Fra nu af vil e-scooterbrugere blive sidestillet med cyklister, uanset hvilken hastighed de kører med. De skal derfor altid følge reglerne for cyklister. Konkret betyder det, at de ikke længere må køre på gangstien, men skal følge cykelstien. Hvis der ikke er cykelstier, skal de benytte kørebanen. I fodgængerzoner angiver trafikskilte, om cyklister (og derfor også e-trin) er tilladt eller ej. Hvis det er tilfældet, bør de køre i gå-tempo.
Medbring ikke passagerer
At køre med to personer på et e-trin er ikke en god idé på grund af den lave stabilitet. Derfor er det nu eksplicit forbudt at transportere passagerer på motoriserede lokomotiver.
parkering
E-scootere er meget populære inden for delt mobilitet, men bare at efterlade dem på kryds og tværs på den offentlige vej er irriterende og farligt. Der er nu specifikke parkeringszoner og zoner med parkeringsforbud for e-scootere, begge angivet med trafikskilte. På steder uden specifik skiltning er parkering på fortovet stadig tilladt, forudsat at din scooter ikke hindrer passagen.
Med forsigtighed
Ifølge de seneste tal fra forbundspolitiet blev der i 2021 registreret 533 skadesulykker med e-scootere i Flandern, eller mere end 10 om ugen. 3 mennesker blev dræbt, 30 alvorligt såret og 421 lettere såret. I aldersgruppen under 16 år var der 5 alvorligt tilskadekomne og 65 lettere tilskadekomne. Antallet af ulykker og tilskadekomne er også i kraftig stigning: I 2020 var der kun 206 personskadeulykker, der resulterede i et dødsfald, 16 alvorligt kvæstet og 164 lettere tilskadekomne.
