Mange elever, der nu sætter sig bag rattet for første gang, vil først køre elbil efter at have taget kørekort (Landespecifikke regler gælder. Bilister, der har taget kørekort i elbil, må kun køre elbil og i bil med automatgear). Fire køreskoler i Norge og Holland leder revolutionen inden for førertræning for "Generation E" og valgte den helt elektriske Ford Mustang Mach-E som den perfekte bil til deres elever.
”Med Mustang Mach-E som træningsvogn er det muligt at få sit kørekort på færre lektioner. Så snart eleven træder ind i Mach-E, øges selvtilliden. Der er mange systemer om bord, der gør kørslen lettere. Chaufføren kan fokusere på vejen og dermed udvikle en bedre bevidsthed om vejforhold og trafik tidligere i læringsprocessen.”
Under køreprøven i Mustang Mach-E må chaufføren bruge førerassistance ombord, for eksempel til rampeprøven (Krav og regler for køreprøver varierer fra land til land). Mustang Mach-E byder på en anden vigtig fordel: Instruktøren kan nemt justere bilens indstillinger efter elevens ønsker, i forhold til hvor lydhør bilen skal være under acceleration og bremsning. Brugervenligheden, herunder den store informationsskærm og et pedaldrev, tiltrækker også ældre elever, som tidligere har valgt ikke at lære at køre.
Køreskolernes brug af elbiler ændrer endda måden, køretimerne gives på. For eksempel lærer instruktører nye chauffører vigtige effektivitetsteknikker, hvormed de kan øge bilens rækkevidde. For mange "Generation E"-chauffører - som er mere tilbøjelige til at eje en elbil - bliver deres tro på en elektrisk fremtid forstærket af denne nye undervisningsmetode og deres erfaring med Mustang Mach-E.
For instruktører og køreskoleejere er bilens store helelektriske rækkevidde kombineret med lavere driftsomkostninger et godt supplement. Derudover giver det iøjnefaldende design og strømlinede udseende også iøjnefaldende reklame for køreskolen. I henhold til WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure). Med et fuldt opladet batteri er en rækkevidde på op til 610 km (målværdien ifølge WLTP) mulig – afhængig af den eksisterende serie og batterikonfiguration. Den faktiske rækkevidde kan variere baseret på flere faktorer (såsom vejrforhold, kørestil, ruteprofil, køretøjets tilstand og lithium-ion-batteriets alder og tilstand).
"Elever beder om Mustang Mach-E, og jeg planlægger at tilføje endnu en til min flåde."
På vej mod fremtiden
Ford er forpligtet til at forbedre tilgængeligheden af elbiler til kunderne. Inden 2026 sigter Ford mod at sælge 600.000 elbiler årligt i Europa til støtte for sit mål om at producere mere end to millioner elbiler årligt på verdensplan inden det år.
Virksomheden underskrev for nylig en underskriftsindsamling med 27 andre virksomheder for at sikre, at alle nye biler og erhvervskøretøjer i Europa vil være emissionsfrie i 2035 og opfordrede til mål for at udvide opladningsinfrastrukturen for elektriske køretøjer i Europa for at holde trit med vækstraterne på elbiler, iflg Ford.
Foto ovenfor: Ford billedbank.
