Den kollektive trafikarbejdsgiverforening (VWOV) ønsker et pusterum i strejkerne.
På landsplan kører mere end halvdelen af befolkningen på baggrund af morgenbillederne i dag under strejken hos de forskellige transportører. Det er regionalt forskelligt, hvor meget der køres. Foreningen af Offentlig Trafikarbejdsgivere (VWOV) ønsker at lave overenskomstpuslespillet med fagforeninger om. Det er muligt, hvis der er et åndehul. VWOV'en tænker så på seks uger.
VWOV vil gerne sætte sig til bords
VWOV angiver, at parterne ved forhandlingsbordet kan starte med en ren tavle.
Vi forstår ud fra rapporter, at fagforeningerne også gerne vil tilbage til bordet. Det vil vi også gerne. For os kan vi sætte os til bords, så snart fagforeningerne melder pusterum og stopper strejkerne. Siden forhandlingsaftenen den 17. januar ser vi, at der bliver diskuteret andre emner hos fagforeninger end dem, der blev diskuteret under forhandlingerne. Og også andre emner end dem, der f.eks. indgår i det nuværende FNV-ultimatum.'
Ifølge formanden bør parterne have en undersøgelse af, hvordan de bruger de tilgængelige ressourcer til overenskomster i den nye overenskomst. Løntilbuddet er naturligvis til diskussion, men det er også i alle medarbejdere i sektorens interesse at nå deres pensionssundhed, og det ønsker vi tiltag for at opnå. VWOV ønsker også at lave aftaler for at gøre sektoren attraktiv for nye målgrupper.
Tænk på studerende, som kunne få et godt sidejob som buschauffør. Eller til folk, der vender tilbage til arbejdsmarkedet, som f.eks. kun ønsker at arbejde i skoletiden. At tiltrække nye kolleger betyder også en lavere arbejdsbyrde for eksisterende kolleger. Det er alle emner, vi gerne diskuterer. Herunder de temaer, der er kommet på banen siden forhandlingsaftenen 17. januar.
VWOV mener, at det er vigtigt at se godt på, hvad der tilsammen er arrangeret for seks virksomheder, og hvad der er relevant for hver virksomhed. De udveksler gerne billeder med fagforeningerne, og vi vil gøre alt for at nå til enighed. Det er også muligt for VWOV at have drøftelser med en procesvejleder, hvis det hjælper. En forudsætning for arbejdsgivere er, at aftaler skal være overkommelige og gennemførlige.
landlige image
Det nationale billede baseret på oplysninger fra transportører her til morgen er, at mere end halvdelen af den kollektive trafik kører med regionale forskelle. I Friesland kører 50 % af busserne. I Haaglanden-egnen også halvdelen. I Lelystad omkring 60 pct. I byen Utrecht små 70%, sporvognen kører ikke her. 55% af busserne kører i provinsen Utrecht. I Limburg kører omkring 35 % stadig i dag. Transportører informerer rejsende om, hvad der foregår, og råder rejsende til at forberede sig godt på deres rejse.
FNV og CNV har opfordret medlemmerne til at strejke for den kollektive overenskomst, som gælder for cirka 13.000 personer. VWOV repræsenterer virksomhederne Arriva, EBS, Keolis Nederland, RET, Transdev og Qbuzz og forhandler med FNV og CNV om den kollektive overenskomst for offentlig transport.
