Den nye NS-køreplan, som træder i kraft den 10. december, reagerer på den ændrede rejseadfærd efter corona-pandemien og tager højde for udfordringerne ved høj inflation.
De hollandske jernbaner (NS) annoncerer en udvidelse af sit netværk tidsplan. Denne beslutning følger de ændrede rejsemønstre efter corona-pandemien og de løbende udfordringer, som høj inflation udgør. Denne justering af køreplanen ser ud til at være et strategisk træk fra NS for både at øge tilgængeligheden og forbedre passageroplevelsen.
Det mest slående ved den nye køreplan er stigningen i frekvensen af Intercity-tog mellem større byer. Fra nu af vil der køre fire Intercity-tog i timen i weekender og uden for myldretiden. Dette øger mobiliteten og fleksibiliteten for rejsende markant. Den populære Intercity Direct på højhastighedsbanen mellem Breda og Amsterdam vil også blive genoprettet, hvilket betyder en direkte forbindelse mellem disse byer.
effektiv
På trods af udvidelsen af køreplanen er der også justeringer, der viser en reduktion i ydelserne. På mindre travle tidspunkter vil antallet af tog på nogle strækninger blive reduceret. Dette forekommer et logisk skridt i betragtning af de svingende passagertal og behovet for, at NS opererer effektivt. En anden vigtig ændring er den reducerede rejsetid til Berlin, som nu vil tage en halv time mindre. Dette skulle gøre NS' position på internationalt plan og langdistancerejser i Europa mere attraktive.
"Færre tog vil køre på en række ruter i stille tider," forklarer Koolmees og demonstrerer, at NS er opmærksom på de skiftende behov hos sine rejsende.
Wouter Koolmees, administrerende direktør i NS, understreger fordelene ved den nye køreplan. Han understreger, at NS trods udfordringerne er forpligtet til at holde Holland tilgængeligt og også forbedre passageroplevelsen. De ekstra tog og forbindelser er et direkte svar på de rejsendes skiftende behov og mønstre.
Denne nye tidsplan er også en afspejling af den ændrede arbejdsdynamik. Med en klar stigning i hjemmearbejde og fleksible arbejdstider ser vi et skift i rejsepresset. Fredagene er mindre travle, mens tirsdage og torsdage nu er blevet typiske 'pendlerdage'. Disse justeringer viser, at NS reagerer på den nye virkelighed med at arbejde og rejse.
færre tog
Som en del af den nye køreplan har de hollandske jernbaner (NS) også truffet beslutninger om at reducere antallet af sprintere på visse ruter i mindre travle tider. Disse ændringer er et direkte resultat af de ændrede rejsemønstre og NS' mål om at bruge sine ressourcer mere effektivt. En af de ændrede ruter er mellem Amsterdams hovedbanegård og Almere Oostvaarders. Her bliver antallet af Sprintere reduceret fra fire til to i timen i lavsæsonen.
En lignende justering vil finde sted på ruten mellem Utrecht Centraal og Woerden, hvor antallet af Sprintere også reduceres fra fire til to i timen i lavsæsonen. På ruten mellem Utrecht Centraal og Hoofddorp halveres antallet af Sprintere fredag fra fire til to i timen. Dette er udtryk for ændrede rejsevaner om fredagen, måske på grund af øget fleksibilitet i arbejdsmønstre. Endelig vil færre sprintere også køre mellem Hoofddorp og Leiden Central om fredagen, hvor antallet stiger fra fire til to i timen.
personeel
Endelig er NS' succesfulde rekrutteringskampagne et afgørende element. Rekrutteringen af mange nye medarbejdere har reduceret personalemanglen, hvilket har en positiv indvirkning på serviceydelserne. Dette giver NS mulighed for at fokusere på yderligere forbedringer og udvidelser i fremtiden med særligt fokus på rekruttering af teknisk personale.
