For Hermes er disruptionen et nyt tilbageslag i en i forvejen svær periode.
En softwarefejl i check-in-systemet hos Hermes, busoperatøren i Sydøst-Brabant, har ført til et betydeligt indtægtstab. Siden sidste søndag formiddag har rejsende kunnet benytte busforbindelserne gratis på grund af dette problem, som koster selskabet mellem 150.000 og 200.000 euro dagligt. Denne hændelse kaster lys over sårbarheden ved digitale systemer i offentlig transport og de økonomiske konsekvenser, sådanne forstyrrelser kan have.
Problemet opstod ifølge den Eindhovens Dagblad natten fra lørdag til søndag, under overgangen til en ny køreplan, som softwaren skulle tilpasses til. Ifølge en Hermes-talsmand gik noget galt under denne proces, hvilket gjorde, at ind- og udtjekningssystemet på de fleste busser blev ude af drift. Det har betydet, at 70.000 til 90.000 rejsende kan rejse gratis hver dag i regionen Sydøst-Brabant.
Hermes, der sørger for bustransport i hele regionen, oplever betydelig økonomisk skade som følge af denne forstyrrelse. Normalt koster en bustur i gennemsnit omkring 2 euro pr. rejsende. På grund af forstyrrelsen kan disse omkostninger dog ikke opkræves. Virksomhedens talsmand understreger situationens alvor: ”Meget ærgerligt og også et økonomisk slag for os. Vi kan ikke få pengene tilbage fra rejsende bagefter, så vi håber at få det løst så hurtigt som muligt.”
Effekten af afbrydelsen på Hermes er et tydeligt eksempel på, hvordan teknologiske problemer kan få store økonomiske konsekvenser for virksomheder i transportsektoren. Det illustrerer også moderne transporttjenesters afhængighed af digitale systemer. I en tid, hvor teknologi i stigende grad integreres i alle aspekter af dagligdagen, inklusive offentlig transport, er sådanne forstyrrelser ikke kun en operationel udfordring, men også en økonomisk.
Denne situation rejser spørgsmål om offentlige transportvirksomheders forberedelse og styring af teknologiske systemer. Det understreger vigtigheden af robuste og pålidelige systemer samt effektive beredskabsplaner for sådanne forstyrrelser. Det er nu vigtigt for Hermes at løse problemet så hurtigt som muligt og træffe foranstaltninger for at forhindre sådanne hændelser i fremtiden.
Til dato har Hermes ikke givet en specifik tidslinje for, hvornår systemet vil være operationelt igen. Dette efterlader rejsende og virksomheden usikre på, hvor længe denne situation vil vare, og hvor stor den eventuelle økonomiske effekt vil være. Hændelsen understreger behovet for, at offentlige transportoperatører investerer i pålidelig teknologi og passende uddannelse af personalet for at sikre kontinuitet i servicen og minimere økonomiske tab.
