Van Hool, producent af busser, turistbusser og industrikøretøjer, præsenterede hovedlinjerne i sin 'Van Hool Recovery Plan' for medarbejderrepræsentanter under et særligt samarbejdsudvalg.
Virksomheden har udtrykt hensigt om strategisk at omlægge sine aktiviteter mod markedssegmenter, hvor kunderne bevidst vælger den høje kvalitet af Van Hool-produkter, fremgår det af formiddagens pressemeddelelse fra det digitale fagblad Passagertransportmagasin studeret.
Implementeringen af 'Van Hool Recovery Plan' er udarbejdet på en sådan måde, at den gør en bæredygtig fremtid mulig for virksomheden på egen hånd. Desværre medfører intentionen om nyorientering også vanskelige indgreb. For at understøtte denne strategiske kursændring skal organisation, arbejdsmetoder og antal medarbejdere tilpasses. Selskabet beklager derfor dybt, at det ville gennemføre en nødvendig omstrukturering i Koningshooikt-afdelingen i perioden 2024-2027. Denne plan ville resultere i et farvel til cirka 1.100 værdsatte kolleger i den periode.
"Vi forstår, hvilken indflydelse denne plan har på medarbejdere og deres familier, og det er svært for os at tage dette skridt," siger co-CEO Marc Zwaaneveld. "Men i betragtning af den presserende situation, virksomheden befinder sig i, er det virkelig nødvendigt at tage disse foranstaltninger for at sikre en bæredygtig fremtid for Van Hool. Med denne 'Van Hool Recovery Plan' forbliver vi en meningsfuld arbejdsgiver i Flandern.”
Det største antal afgange, cirka 830, finder sted i år. Dette omfatter forskellige former for afsked såsom afskedigelser, pensionsordninger og naturlig afgang. I årene 2025 og 2026 ville der, baseret på tidligere erfaringer, blive planlagt mere end 50 yderligere naturlige afgange, hvilket gør det muligt at nå genopretningsplanens mål for denne periode. I 2027 ville cirka 220 flere medarbejdere forlade virksomheden gennem fyringer og pensionsordninger. 'Van Hool Recovery Plan' giver i sidste ende mulighed for direkte ansættelse af cirka 1.400 medarbejdere og næsten 3.000, når indirekte beskæftigelse medregnes, hvoraf langt de fleste i regionen. Medarbejderrepræsentanter inviteres til at deltage i de kommende informations- og høringsrunder.
'Van Hool Recovery Plan' og den tilhørende omlægning af aktiviteter er svaret på at vende de udfordrende økonomiske forhold, som Van Hool befinder sig i. Disse forhold var forårsaget af flere faktorer, herunder virkningen af coronavirus, høje energiomkostninger, høj inflation og globale deleforsyningsproblemer. Van Hools ledelse er fast besluttet på at tackle disse udfordringer og få virksomheden tilbage på sporet ved at implementere 'Van Hool Recovery Plan'.
Van Hool vil tale med kunder fra forskellige markeder, herunder offentlig transport, for at diskutere konsekvenserne af denne mulige omlægning. Denne ændring betyder, at virksomheden vil være mere selektiv i at tage imod nye ordrer fra offentlig transport.
Produktionen af busser vil hovedsageligt foregå på fabrikken i Skopje, Nordmakedonien. I Koningshooikt ville division IV (Industrial Vehicles) fokusere på sættevogne, der kræver en højere grad af viden, og som giver højere merværdi for kunden og for Van Hool. B&C (Bus & Coach) divisionen vil bevare sit videncenter, forskning og udvikling, prototypekonstruktion og eftersalg i Koningshooikt.
Van Hool blev grundlagt i 1947. Langt størstedelen af produktionen er beregnet til Europa og Nordamerika. Virksomheden har cirka 4.100 ansatte på verdensplan, hvoraf størstedelen arbejder på produktionsstederne i Koningshooikt (Belgien) og Skopje (Nordmakedonien).
Redaktionelt fotoforside Passenger Transport Magazine.
