Περισσότερα από τρία χρόνια μετά τη δημοσίευση του Ολλανδικού Συμβουλίου Ασφάλειας σχετικά με το θανατηφόρο ατύχημα στη γέφυρα Den Uyl στο Zaandam, δεν έχουν γίνει ακόμη αρκετά για την πρόληψη ατυχημάτων με τηλεκατευθυνόμενες γέφυρες. Για παράδειγμα, τα μέτρα ασφαλείας στη γέφυρα Den Uyl δεν έχουν εφαρμοστεί άμεσα σε άλλες γέφυρες του δήμου Zaanstad. Οι ανακοινωθείσες εθνικές πρωτοβουλίες που θα πρέπει να κάνουν ασφαλέστερη την εξ αποστάσεως λειτουργία γεφυρών επίσης δεν έχουν υλοποιηθεί μέχρι σήμερα.
Μετά την έκθεση «Ασφάλεια τηλεχειριζόμενων γεφυρών – Μαθήματα από το ατύχημα της γέφυρας Prince Bernhard Zaandam» που δημοσιεύτηκε σήμερα, ο υπουργός ανακοίνωσε ότι θα διερευνήσει τις διαθέσιμες επιλογές για τη βελτίωση της ασφάλειας των κινητών γεφυρών στην Ολλανδία. Είναι απαραίτητη μια προσέγγιση από την εθνική κυβέρνηση: το Ερευνητικό Συμβούλιο δείχνει ότι το πρόβλημα δεν είναι μοναδικό στον δήμο του Zaanstad, αλλά είναι ένα εθνικό πρόβλημα.
Στις 28 Νοεμβρίου 2018, ένα ζευγάρι ηλικιωμένων τραυματίστηκε σοβαρά στη γέφυρα Prins Bernhard στο Zaandam. Στάθηκαν στο κινητό μέρος της γέφυρας όταν άνοιξε στη ναυτιλία. Ο χειριστής της γέφυρας, που βρισκόταν σε απόσταση, δεν τους είχε προσέξει στις εικόνες της κάμερας.
Αυτό το ατύχημα παρουσιάζει έντονες ομοιότητες με το ατύχημα στη γέφυρα Den Uyl πάνω από το οποίο η Συμβούλιο Έρευνας δημοσίευσε έκθεση το 2016. Ένας ποδηλάτης σταμάτησε μπροστά στη γραμμή στάσης στη γέφυρα επειδή άνοιγε. Ωστόσο, δεν κατάλαβε ότι στεκόταν στο κινητό μέρος. Ο χειριστής της γέφυρας, που βρισκόταν σε απόσταση, δεν την αντιλήφθηκε και άνοιξε τη γέφυρα. Ως αποτέλεσμα, η γυναίκα έπεσε και πέθανε.
Εβδομήντα δύο εντοπίστηκαν ελλείψεις.
Στην έκθεση για τη γέφυρα Den Uyl, το Συμβούλιο έκανε συστάσεις στον δήμο του Zaanstad και στον Υπουργό Υποδομών και Διαχείρισης Υδάτων. Οι αντιδράσεις στις συστάσεις έδωσαν την εντύπωση ότι υιοθετήθηκαν δυναμικά.
Ο δήμος του Zaanstad ξεκίνησε με μέτρα βελτίωσης για τη γέφυρα Den Uyl, όπως να κάνει ορατό το κινητό μέρος της γέφυρας και να τοποθετήσει ένα κουμπί προσοχής. Τα μέτρα αυτά δεν εφαρμόστηκαν δομικά σε άλλες γέφυρες του δήμου. Ωστόσο, εντοπίστηκαν οι κίνδυνοι για την ασφάλεια στις γέφυρες του δήμου. Εντοπίστηκαν 72 ελλείψεις.
Μετά τον εντοπισμό αυτών των ελλείψεων, δεν ελήφθησαν και πάλι γενικά μέτρα για την προσαρμογή όλων των γεφυρών του δήμου. Αντίθετα, αποφασίστηκε να εντοπιστούν πρώτα οι κίνδυνοι για κάθε συγκεκριμένη γέφυρα. Η γέφυρα Prins Bernhard είχε προγραμματιστεί να αξιολογηθεί τον Ιανουάριο του 2019.
Η επείγουσα ανάγκη για βελτιώσεις έχει αποδυναμωθεί.
Στον δήμο του Zaanstad, η επείγουσα ανάγκη εφαρμογής βελτιώσεων έχει εξασθενήσει για διάφορους λόγους. Η χαρτογράφηση των κινδύνων για την ασφάλεια έχασε επίσης την προτεραιότητα. Εάν οι διαπιστωθείσες ελλείψεις είχαν αντιμετωπιστεί άμεσα, η πιθανότητα να γίνουν λάθη στη λειτουργία της γέφυρας θα είχε μειωθεί σημαντικά.
Επιπλέον, αυτό θα παρείχε στον χειριστή της γέφυρας χώρο για να διορθώσει ένα λάθος που είχε γίνει. Μόνο μετά το ατύχημα στη γέφυρα Prins Bernhard το δημοτικό συμβούλιο και το Δημοτικό Στέλεχος έθεσαν κρίσιμες ερωτήσεις σχετικά με την πρόοδο της διαδικασίας βελτίωσης και την έλλειψη μέτρων όπως να γίνει ορατό το κινητό τμήμα της γέφυρας.
Λείπει το εθνικό πρότυπο.
Τα ατυχήματα που αφορούν τηλεκατευθυνόμενες γέφυρες δεν είναι μοναδικά για τον δήμο του Zaanstad. Παρόμοια ατυχήματα έχουν συμβεί σε διάφορα μέρη στην Ολλανδία. Ως εκ τούτου, το ολλανδικό συμβούλιο ασφάλειας κάλεσε τον υπουργό το 2016 να θεσπίσει ένα εθνικό πρότυπο για γέφυρες που λειτουργούν εξ αποστάσεως. Η ομοιομορφία, μεταξύ άλλων, στη ρύθμιση της κάμερας και στα λειτουργικά συστήματα μειώνει τους κινδύνους ασφαλείας κατά τη λειτουργία γεφυρών εξ αποστάσεως.
Η σύσταση οδήγησε μόνο σε περισσότερη ανταλλαγή γνώσεων εντός της πλατφόρμας Water meets Water. μια πλατφόρμα με μη δεσμευτικό χαρακτήρα. Λείπει ακόμη ένα ενιαίο, εθνικό πλαίσιο για το σχεδιασμό, τις απαιτήσεις χρήσης και την εξ αποστάσεως λειτουργία των γεφυρών. Ενώ τα θεμέλια για αυτό έχουν ήδη τεθεί στο Εθνικό Πρότυπο Γέφυρας και Κλειδαριάς που ισχύει για τις γέφυρες Rijkswaterstaat, στην Οδηγία για τις πλωτές οδούς και στη γνώση από την πλατφόρμα Water meets Water.
Διερεύνηση βελτιώσεων από την Εθνική Κυβέρνηση
Με τα αποτελέσματα της έρευνας στη γέφυρα Prins Bernhard και την προηγούμενη έρευνα στη γέφυρα Den Uyl, προσφέρεται για άλλη μια φορά στον υπουργό η ευκαιρία να δώσει στον τηλεχειρισμό των γεφυρών μια επιπλέον ώθηση ασφάλειας.
Σε απάντηση στην έκθεση, ο υπουργός ανέφερε ότι ήταν έτοιμος να ξεκινήσει μια διερεύνηση σχετικά με τη δυνατότητα της εθνικής κυβέρνησης να βελτιώσει την ασφάλεια των κινητών γεφυρών στην Ολλανδία.
Το Ολλανδικό Συμβούλιο Ασφάλειας το ερμηνεύει αυτό ως ανακοίνωση για την επίτευξη ενός εθνικού προτύπου για τον σχεδιασμό γεφυρών που λειτουργούν εξ αποστάσεως, συμπεριλαμβανομένων των συστημάτων υποστήριξης. Το Συμβούλιο θα παρακολουθεί στενά την πρωτοβουλία του υπουργού και τις επακόλουθες εξελίξεις.
Διαβάστε επίσης: Η 10η εταιρεία συμμετέχει στον κοινόχρηστο χώρο στάθμευσης Zeeland
