Το πιλοτήριο της Γάνδης θα λάβει 447 θέσεις στάθμευσης ποδηλάτων. 62 από αυτά προορίζονται για μη τυποποιημένα ποδήλατα όπως ποδήλατα φορτίου ή ποδήλατα κιβωτίων. Απαιτείται περισσότερος χώρος και υποδομή για ποδηλάτες για την ταχεία αύξηση του αριθμού των ποδηλατών. 

Η Γάνδη έχει περισσότερους ποδηλάτες κάθε χρόνο. Οι εγγραφές των πόλων στάθμευσης ποδηλάτων στη Γάνδη επιβεβαιώνουν αυτήν την τάση: ο αριθμός των διαδρομών ποδηλάτων στο Coupure και στο Visserij έχει αυξηθεί θεαματικά τα τελευταία επτά χρόνια. Από την καθιέρωση του σχεδίου κυκλοφορίας, ακόμη και 20% περισσότεροι ποδηλάτες μετρούνται στους μετρητές ποδηλάτων. Έτσι, η υποδομή δεν μπορεί να μείνει πίσω.

«Αν θέλουμε περισσότερα άτομα να κάνουν ποδήλατο, πρέπει να παρέχουμε χώρο για ποδηλάτες. Όχι μόνο στο δρόμο, αλλά και για να τα αποθηκεύσουμε », λέει ο Filip Watteeuw - Alderman of Mobility Ghent.

Ωστόσο, πολλοί οικιστικοί δρόμοι υποφέρουν από έλλειψη εγκαταστάσεων στάθμευσης ποδηλάτων για να καλύψουν αυτήν την ανάπτυξη. Ειδικά σε γειτονιές με υψηλή πυκνότητα πληθυσμού και κλειστά κτίρια, οι κάτοικοι τοποθετούν τα ποδήλατά τους στην πρόσοψη ή στο μονοπάτι. Δεν είναι ιδανικό για κατοίκους, αλλά και για χρήστες αναπηρικών αμαξιδίων ή γονείς με καροτσάκι, οι οποίοι δυσκολεύονται να περάσουν. Επιπλέον, ποδήλατα που δεν συνδέονται με γκαράζ είναι εύκολο θήραμα για κλέφτες ποδηλάτων και ανήκουν σε χώρους στάθμευσης ποδηλάτων.

Ποτέ περισσότερο από 100 μέτρα για ένα υπόστεγο ποδηλάτων

Στο κέντρο της πόλης και στη ζώνη του 19ου αιώνα, πρέπει να βρεθεί ένα υπόστεγο ποδηλάτων 100 μέτρα από κάθε μπροστινή πόρτα. Αυτός είναι ο στόχος της πολιτικής κινητικότητας του Πόλη τζεντ. Για την επίτευξη αυτού του στόχου, υπάρχουν επιπλέον εγκαταστάσεις στάθμευσης και θέσεις στάθμευσης ποδηλάτων από τον Μάρτιο του 2015 τοποθετημένο. Η έρευνα με γνώμονα την περιοχή καθορίζει πού χρειάζονται εγκαταστάσεις στάθμευσης. Οι ανάγκες προσδιορίζονται ανά περιοχή και συμπληρώνονται με προτάσεις από κατοίκους.

Ισορροπία

Εννέα περιοχές έχουν χαρτογραφηθεί πλήρως. Μετά το Brugse Poort, το Rooigem-Malem, το Ledeberg, το Oud Gentbrugge, το Stationsbuurt-Noord και το Sluizeken-Tolhuis-Ham και Macharius-Heirnis και στις αρχές του έτους, οι περιοχές Elisabethbegijnhof και Papegaai θα είναι τώρα η σειρά του ιστορικού κέντρου. Κατά την τοποθέτηση των επιπλέον θέσεων στάθμευσης και των θέσεων στάθμευσης ποδηλάτων το δημοτικό συμβούλιο προσπαθεί να προστατεύσει τους χώρους στάθμευσης αυτοκινήτων όπου είναι δυνατόν. Η πόλη επιδιώκει μια ισορροπία που είναι καλή για όλους τους κατοίκους, τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων και τους ιδιοκτήτες ποδηλάτων.

Διαβάστε επίσης: Νέα πινακίδα για πεζούς στο κέντρο της Γάνδης