Η αλυσίδα γρήγορης φόρτισης Το Fastned πάσχει επίσης από την κρίση της κορώνας. Σύμφωνα με το επιχειρηματικό περιοδικό Παραθέτω η εταιρεία Bart Lubbers και η Michiel Langezaal εξοφλούν περισσότερο χρέος από μια βενζίνη δώδεκα κυλίνδρων και το χειρότερο δεν έχει έρθει ακόμη. Γιατί ποιος πηγαίνει τώρα σε ένα αντλιοστάσιο; 

Το χρέος της Fastned είναι σχεδόν 13 φορές πωλημένο σε αυτούς τους σταθμούς γρήγορης φόρτισης. Ο τόκος που κατέβαλε η Fastned στα δάνεια αυτά πέρυσι ήταν 2,7 εκατομμύρια ευρώ. Ο κύκλος εργασιών για ολόκληρο το χρόνο ήταν μόλις 6,4 εκατομμύρια ευρώ, εκ των οποίων μόνο 4,5 εκατομμύρια ευρώ από ηλεκτρικό καύσιμο. Το 2019, η Fastned έχασε πάνω από 12 εκατομμύρια ευρώ, σχεδόν διπλάσιο του κύκλου εργασιών.

χωρίς νέους σταθμούς γρήγορης φόρτισης

Ο Fastned δεν πρόκειται να το κάνει αυτό, τουλάχιστον, ο ρυθμός μειώνεται. Επειδή κάποια αίσθηση της πραγματικότητας έχει διεισδύσει στους άντρες. Λόγω της επιδημίας του Coronavirus, η κατασκευή ορισμένων νέων σταθμών έχει ήδη αναβληθεί και η ανακαίνιση των υπαρχόντων σταθμών πρέπει να περιμένει λίγο, ώστε να υπάρχει ένα buffer μετρητών. 

άδειο χέρι

Τι μπορείτε να κάνετε ως ιδιωτικός δανειστής; Ελπίζοντας και προσεύχομαι και διαβάζοντας ξανά τη λεπτή εκτύπωση. Όπως αναφέρεται στην ετήσια έκθεση:

«Δεν υπάρχουν εγγυήσεις για τα ομόλογα και δεν ισχύουν όροι που θα μπορούσαν να προκαλέσουν βραχυπρόθεσμα το δάνειο κατά την ημερομηνία του ισολογισμού. Τα ομόλογα δεν είναι μειωμένα και η διαπραγμάτευση είναι πολύ περιορισμένη καθώς δεν είναι εγγεγραμμένα σε κανένα χρηματιστήριο. "

Ελεύθερα μεταφρασμένο, λέει: εάν δανείζετε χρήματα στον Fastned και πάει στραβά, δεν έχετε κανένα πόδι να σταθείτε και είστε προσκολλημένοι σε αυτό. Το επιχειρηματικό περιοδικό Quote καλεί την εταιρείατεχνικά χρεοκοπημένος ». 

Διαβάστε επίσης: Το Fastned τριπλασιάζει τα έσοδα αλλά διπλασιάζει την απώλεια μετά την IPO