Με βάση την οδηγία APK που ισχύει έως τις 20 Μαΐου 2018, τα οχήματα που κατασκευάστηκαν πριν από το 1960 εξαιρούνταν από την υποχρέωση APK. Το αποτέλεσμα ήταν ότι με την πάροδο του χρόνου κανένα νέο όχημα δεν μπορούσε να εμπίπτει στην εξαίρεση. Η οδηγία 2014/45/ΕΕ επιτρέπει στα κράτη μέλη να εξαιρούν οχήματα ιστορικού ενδιαφέροντος από την υποχρέωση MOT υπό ορισμένες προϋποθέσεις. 

πρέπει να τηρηθεί η ιστορική σημασία

Το όχημα κατασκευάστηκε ή ταξινομήθηκε πριν από τουλάχιστον 30 χρόνια και ο συγκεκριμένος τύπος οχήματος του οχήματος δεν παράγεται πλέον και το όχημα έχει διατηρηθεί ιστορικά, διατηρείται στην αρχική του κατάσταση και τα τεχνικά χαρακτηριστικά των κύριων εξαρτημάτων παραμένουν αμετάβλητα. Με βάση τις συμβουλές της RDW και των σχετικών μερών του κλάδου, η ολλανδική κυβέρνηση επέλεξε να κάνει χρήση αυτής της επιλογής. 

Μετά την υιοθέτηση της Οδηγίας 2014/45/ΕΕ το 2015, ζητήθηκε από την RDW και τα αρμόδια μέρη του κλάδου να λάβουν συμβουλές σχετικά με το όριο ηλικίας για το οποίο θα πρέπει να ισχύει η εξαίρεση από το MOT στα ιστορικά οχήματα. Ένα όριο ηλικίας 45 ετών και άνω δημιουργεί μια ομάδα οχημάτων που, σύμφωνα με το RDW, είναι σχετικά μεγάλη. Το μέγεθος αυτής της ομάδας οχημάτων και η σχετική επιρροή μιας εξαίρεσης από το MOT στην οδική ασφάλεια και το περιβάλλον αυξάνονται καθώς το όριο ηλικίας κινείται περαιτέρω προς τα κάτω. 

Τα οχήματα ηλικίας κάτω των 45 ετών και ιδιαίτερα μικρότερα των 30 ετών εξακολουθούν να χρησιμοποιούνται συχνά στην καθημερινή κυκλοφορία. Ως εκ τούτου, αποφασίστηκε η εφαρμογή της εξαίρεσης MOT σε οχήματα ηλικίας 50 ετών και άνω. Αυτή η μικρή ομάδα οχημάτων σχεδόν δεν συμμετέχει στην κυκλοφορία και ως εκ τούτου έχει πολύ περιορισμένη επίδραση στην οδική ασφάλεια και στο περιβάλλον. Αυτό έχει επίσης ως αποτέλεσμα σημαντική μείωση της επιβάρυνσης.