Σε απάντηση στην ερώτηση από μέλη της ομάδας VVD εάν υπάρχουν ευκαιρίες για αύξηση του ρυθμού όσον αφορά το MaaS, παρά τις δυσκολίες όσον αφορά την τρέχουσα κατάσταση στις Κάτω Χώρες, ο υφυπουργός Stientje van Veldhoven δείχνει ευκαιρίες γύρω Πλέγμα. Αρχικά ξεκίνησε από την κυβέρνηση, οι εφαρμογές MaaS από τους 7 εθνικούς πιλότους MaaS έχουν προγραμματιστεί να ξεκινήσουν τον Απρίλιο του τρέχοντος έτους. 

Ένας αριθμός έχει πλέον ξεκινήσει μέσω των καταστημάτων εφαρμογών, αλλά δεν γίνεται ενεργό μάρκετινγκ λόγω της κλήσης του υπουργικού συμβουλίου να ταξιδέψει όσο το δυνατόν λιγότερο κατά τη διάρκεια της έξυπνης περιόδου κλειδώματος που σχετίζεται με την κορώνα. Σε τελική ανάλυση, αυτές οι εφαρμογές προσφέρουν προγραμματισμό, κράτηση και πληρωμή για όλες τις λεπτομέρειες (κοινόχρηστο αυτοκίνητο, ποδήλατο, σκούτερ, (θαλάσσιο) ταξί, λεωφορείο, τραμ, μετρό, τρένο κ.λπ.). 

«Θα ήθελα λοιπόν να δω σε ποιο βαθμό οι εφαρμογές MaaS μπορούν να συμβάλουν στην κοινωνία των 1,5 εκατομμυρίων, για παράδειγμα κάνοντας τις κρατήσεις δυνατές στις δημόσιες συγκοινωνίες και, για παράδειγμα, ενθαρρύνοντας το (ηλεκτρικό κοινόχρηστο) ποδήλατο για σύντομα ταξίδια. Επιπλέον, ανώνυμα δεδομένα για τον τρόπο με τον οποίο τα άτομα ταξιδεύουν μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την καλύτερη παρακολούθηση και ενδεχομένως προσαρμογή των μετακινήσεων », δήλωσε ο υπουργός Εξωτερικών του Veldhoven.

χώρος στάθμευσης σε κοινόχρηστα αυτοκίνητα

Τα μέλη της ομάδας VVD ρωτούν εάν υπάρχουν δυνατότητες να διευκολυνθεί ένας πιλότος σε συνεργασία με τους μεγάλους δήμους και τους παρόχους κοινόχρηστων αυτοκινήτων για να αποκτήσουν εμπειρία με άδειες στάθμευσης για δωρεάν πλωτά κοινόχρηστα αυτοκίνητα για διάφορους δήμους. Τα υποσυστήματα είναι ένας μοχλός για το MaaS και αντίστροφα. Η κοινή χρήση αυτοκινήτων είναι επομένως ένας σημαντικός ακρογωνιαίος λίθος του MaaS. Υπάρχουν διάφορες κοινές ιδέες αυτοκινήτων, συμπεριλαμβανομένων κοινόχρηστων αυτοκινήτων χωρίς σταθερό χώρο στάθμευσης. 

Προς το παρόν δεν είναι δυνατό να παρκάρετε με κοινόχρηστο αυτοκίνητο χωρίς σταθερό χώρο στάθμευσης σε καθεμία από τις τέσσερις μεγάλες πόλεις. Μια άδεια που καθιστά δυνατή τη στάθμευση σε πολλές πόλεις με κοινόχρηστο αυτοκίνητο θα μπορούσε να προωθήσει την ανάπτυξη κοινής χρήσης αυτοκινήτου και MaaS. Το Υπουργείο Υποδομών και Περιβάλλοντος ερευνά τις δυνατότητες ενός πιλότου εθνικής ή περιφερειακής άδειας στάθμευσης μαζί με τους δήμους, το Service House Parking and Residence Rights (SHPV) που υποστηρίζει τους δήμους, το RDW και άλλους ενδιαφερόμενους. 

Διαβάστε επίσης: Θα επιστρέψει ο MaaS στο σχέδιο μετά την κρίση της κορώνας;