Οι οικονομικές και κοινωνικές συνέπειες της κρίσης του κορωνοϊού γίνονται πλέον σοβαρά αισθητές από όλους στις επιβατικές μεταφορές και η ευφορία που δημιουργήθηκε από τις αναφορές για συνέχιση της πληρωμής κατά 80% όταν η μεταφορά των συμβολαίων σταματούσε ολοένα και περισσότερο μετριάζεται καθώς δέχεται όλο και μεγαλύτερη πίεση παρά ο 'αίθουσατου επαγγελματικού συλλόγου και των συνδικαλιστικών οργανώσεων.
Η KNV αναλαμβάνει δράση πολύ αργά
Πολλές θετικές αντιδράσεις από την έρευνα εντός των μελών για το τι κάνει η KNV και τι επικοινωνεί με τα μέλη της, αλλά και σημαντική κριτική ότι η KNV αναλαμβάνει δράση πολύ αργά. Τα μέλη απαιτούν μεγαλύτερη προβολή του κλάδου στα μέσα ενημέρωσης.
Η KNV λέει την ίδια ιστορία στα μέλη της εδώ και μήνες. Έρευνες δείχνουν ότι οι επιχειρηματίες βρίσκουν περίεργο το γεγονός ότι οι διάφοροι εμπορικοί σύλλογοι ή οι μεγιστάνες της εστίασης μπορούν μερικές φορές να εμφανίζονται στην τηλεόραση κάθε μέρα για να ζητούν βοήθεια στους πολιτικούς.
"Εμείς Οι KNV δεν βλέπουν αρκετά στα μέσα ενημέρωσης ή τις εκπομπές συζήτησης όπως το Op1, το Goedemorgen Nederland (WNL) ή το Beau (RTL4), παρά το γεγονός ότι ο κλάδος έχει ετήσιο κύκλο εργασιών περίπου 1 δισεκατομμυρίου ευρώ, εκ των οποίων σχεδόν 700.000 ευρώ είναι οι μεταφορές υγειονομικής περίθαλψης. Το τοπίο των μέσων ενημέρωσης είναι μεγαλύτερο από τον δικό σας ιστότοπο και ενημερωτικό δελτίο."
οργανώσεις παιδικής μέριμνας
Για παράδειγμα, η BMK (Social Childcare Industry Association) αποφάσισε να μην ανταποκριθεί στο opέκκληση για συνέχιση της πληρωμής του 80% και αποφάσισε να μην καλέσει σε εθνικό επίπεδο μεταξύ συνδεδεμένων οργανισμών για τέτοια αποζημίωση. Η αξιολόγηση ανήκει στον ίδιο τον οργανισμό παιδικής μέριμνας και οι φορείς μπορούν να προσφύγουν μεμονωμένα στον οργανισμό με τον οποίο έχουν συνάψει συμφωνίες. Εναπόκειται στην αξιολόγηση του ίδιου του οργανισμού να ακολουθήσει αυτό με βάση τη δική του οικονομικά κατάσταση.
«Οι οργανισμοί παιδικής μέριμνας είδαν μέρος του τζίρου τους να εξαφανίζεται τους τελευταίους μήνες και παρόλο που υπάρχει ένα πρόγραμμα αποζημίωσης, πρέπει επίσης να επιστρέψουν στους γονείς από αυτό το ποσό. Στην πραγματικότητα, πολλοί οργανισμοί υπέστησαν επίσης (σημαντική) απώλεια εισοδήματος πρόσφατα και ορισμένοι από τους οργανισμούς αναφέρουν ότι δυσκολεύονται να κρατήσουν το κεφάλι τους πάνω από το νερό φέτος», ανέφερε η BMK σε απάντηση.
Η UWV δεν συμφωνεί με τη συνέχιση της πληρωμής 80%.
Η UWV ανακοίνωσε επίσης ότι δεν θα συμφωνούσε με τη συνέχιση της πληρωμής του 80%. Ο ιστότοπος αναφέρει ότι η UWV δεν λαμβάνει ή δεν μπορεί να λάβει πρόσθετα μέτρα για τις εταιρείες ταξί παρά τις ειδικές συνθήκες. UWV χρηματοδότηση απευθείας στους πελάτες και μόνο για τα ταξίδια που πραγματοποιούνται. Δεν βλέπουν κανένα περιθώριο να ανταποκριθούν σε αυτό με οποιονδήποτε άλλο τρόπο και επομένως να ανταποκριθούν στο αίτημα να συνεχίσουν να πληρώνουν το 80% για αυτά τα ταξίδια που δεν πραγματοποιήθηκαν.
Οι δήμοι, τα ιδρύματα υγειονομικής περίθαλψης, οι ασφαλιστές και άλλοι πελάτες πρέπει να συνεχίσουν να πληρώνουν για ακυρωμένα ταξίδια μεταφοράς υγειονομικής περίθαλψης κατά τον Ιούνιο, τον Ιούλιο και τον Αύγουστο για να αποτραπούν επικείμενες χρεοκοπίες στις μεταφορές υγειονομικής περίθαλψης. Τα συνδικάτα FNV και CNV Vakmensen και KNV κάνουν αυτήν την επείγουσα έκκληση.
Διαβάστε επίσης: Ο τομέας των ταξί συνοδεύεται από το δικό του πρωτόκολλο και δεν περιμένει το RIVM
