Ο Huski Reizen, ο μεγαλύτερος σχολικός μεταφορέας στην Ολλανδία, εργάζεται εντατικά τους τελευταίους μήνες για να προετοιμαστεί για τη λεγόμενη «νέα πραγματικότητα». Το σημείο εκκίνησης της εταιρείας είναι ότι, από τη στιγμή που τα παιδιά μπορούν να είναι ξανά μαζί στο μάθημα, το ταξίδι με τον Huski θα πρέπει επίσης να είναι ξανά δυνατό. Χωρίς ταλαιπωρία με νούμερα, πλεξιγκλάς, το ενάμισι μέτρο, μάσκες προσώπου κ.λπ., με πούλμαν όπου η εξάπλωση μικροβίων περιορίζεται στο ελάχιστο με ένα σύστημα αερισμού που λειτουργεί σωστά.

Jeroen Kassing, ιδιοκτήτης Χούσκι Ταξιδεύω:

«Στο σημείο εξυπηρέτησης Van Hool στο Kassing Tours στο Bunnik, μας ρωτήθηκε ποιες προσαρμογές χρειάζονταν για να γίνουν τα πούλμαν ανθεκτικά στην κορωνοϊό. Η μεγαλύτερη πρόκληση για αυτό είναι ο αερισμός και η κυκλοφορία του αέρα στο πούλμαν. Η άντληση αέρα σε ένα πούλμαν δεν είναι καλό, γιατί μεταδίδετε τα μικρόβια μέσω του συστήματος κλιματισμού. Αλλά χωρίς κλιματισμό, η θερμοκρασία στο πούλμαν ανεβαίνει σε υψηλές τιμές, γεγονός που δημιουργεί επίσης μια ανθυγιεινή κατάσταση. Θέλουμε να δημιουργήσουμε μια κατάσταση ίση ή κατά προτίμηση καλύτερη από την επεξεργασία αέρα σε ένα αεροπλάνο».

αλλά τι πρέπει να γίνει τότε; 

Η λύση σε αυτό είναι να ρυθμίσετε την είσοδο και την έξοδο αέρα με ψύξη ενδιάμεσα, όλα χωρίς κυκλοφορία. Έτσι ο «φρέσκος αέρας» μπαίνει στο λεωφορείο και ο «μολυσμένος αέρας» βγαίνει ξανά. Ο Kassing θέλει να σώσει κάθε είδους τεχνικές λεπτομέρειες, αλλά αυτό το κομμάτι τεχνικής εφευρετικότητας ονομάζεται HVAC (Heating Ventilation Air Conditioning). Επινόησαν και υλοποίησαν αυτό το κομμάτι ευρηματικότητας μαζί με το τεχνικό τμήμα του Van Hool και τον τεχνικό τους άνθρωπο στην Ολλανδία (Michael Jansen).

Αυτό που ήταν πολύ ωραίο για την εταιρεία ήταν ότι ο Van Hool, ένας από τους μεγαλύτερους προμηθευτές πούλμαν στη Μπενελούξ, έκανε μια πραγματική μελέτη για αυτό. Πέρασαν εβδομάδες εγκλωβισμένοι για να βάλουν όλα τα στοιχεία αυτής της λύσης σε χαρτί, τόσο την τεχνική όσο και την υλοποίηση. Τελικά, καταφέραμε να προσαρμόσουμε πλήρως έναν προπονητή σύμφωνα με τις επιθυμίες. 

Αυτή η ρύθμιση αποτελείται από αναβαθμίσεις στο σύστημα ελέγχου της μονάδας κλιματισμού και ρύθμιση των βαλβίδων εισόδου και εξόδου αέρα αυτού του συστήματος. Και πετύχαμε τον στόχο μας. Για παράδειγμα, ένα αεροσκάφος μπορεί να αλλάξει τον αέρα στο αεροσκάφος 3 φορές την ώρα. Με το HVAC μας, αυτό μπορεί να γίνει τουλάχιστον 3, αλλά και 5, 7 ή και 10 φορές σε πούλμαν! Επιπλέον, με αεροπλάνο μιλάς για κλιματισμό, με πούλμαν με HVAC σημαίνει παροχή καθαρού αέρα. Συνολικά, μια σημαντική βελτίωση σε σύγκριση με ό,τι είναι δυνατό με τα αεροσκάφη.

Το νέο σύστημα μπορεί καταρχήν να εγκατασταθεί σε οποιοδήποτε πούλμαν ή αστικό λεωφορείο, ανάλογα με το λειτουργικό σύστημα και την ηλικία του πούλμαν. Για παράδειγμα, ένα πούλμαν Van Hool μπορεί να έχει έως και 100% φρέσκο ​​αέρα, ενώ άλλες μάρκες μπορούν να παρέχουν έως και 80% φρέσκο ​​αέρα. Ο Van Hool τροποποιεί επί του παρόντος τους προπονητές σε μεγάλη κλίμακα. Σύμφωνα με ορισμένες ομάδες συμφερόντων της ταξιδιωτικής βιομηχανίας και μεγαλύτερους τουριστικούς πράκτορες, τα ταξίδια (με μάσκες προσώπου) μπορούν επίσης να είναι η σημαντική ανακάλυψη για την αναχαίτιση των χρεοκοπιών στον ταξιδιωτικό τομέα, τόσο για εταιρείες πούλμαν όσο και για ταξιδιωτικούς οργανισμούς.

Διαβάστε επίσης: Συμβουλές RDW σχετικά με τη χρήση φρουρών στο ταξί