Η πλειονότητα των χρηστών του οδικού δικτύου στις Κάτω Χώρες πιστεύει ότι είναι σημαντικό να διατηρηθεί η απόσταση τους στην κίνηση. Ωστόσο, πολλοί άνθρωποι δυσκολεύονται να κρατήσουν ένα μισό μέτρο μακριά σε διαφορετικές καταστάσεις κυκλοφορίας. Αυτό είναι προφανές από έρευνα του TeamAlert Foundation, του Fietsersbond, της ANWB και του Υπουργείου Υποδομών και Διαχείρισης Υδάτων.

Οι Κάτω Χώρες σταδιακά «έκλεισαν» από τον Ιούνιο και μετά, με το ενάμισι μέτρο ως σημαντική κατευθυντήρια γραμμή. Αυτό το μέτρο ισχύει επίσης για την κυκλοφορία: οι άνθρωποι πρέπει να διατηρούν την απόσταση τους στο αυτοκίνητο, το τρένο ή το λεωφορείο, ενώ ποδηλατούν και στο πεζοδρόμιο. Αυτό θέτει κάθε είδους προκλήσεις, για παράδειγμα σε πολυσύχναστες ποδηλατικές διαδρομές ή σε διασταυρώσεις όπου πολλοί χρήστες του δρόμου περιμένουν ταυτόχρονα. Οι οδικές αρχές λαμβάνουν διάφορα μέτρα για να διασφαλίσουν ότι βρίσκονται σε απόσταση XNUMX μέτρων. Το TeamAlert, το Fietsersbond, το ANWB και το Υπουργείο Διαχείρισης Υποδομών και Υδάτων διερεύνησαν τη βάση υποστήριξης για τέτοια μέτρα μεταξύ των χρηστών του οδικού δικτύου.

Η ποσοτική μελέτη με σχεδόν χίλιους συμμετέχοντες δείχνει ότι η πλειονότητα των ερωτηθέντων πιστεύουν ότι είναι σημαντικό να διατηρηθεί η απόσταση τους στην κίνηση. Η πλειοψηφία εκτιμά επίσης ότι οι άνθρωποι είναι απίθανο να αρρωστήσουν εάν δεν είναι εγγυημένη η απόσταση ενάμισι μέτρων στην κίνηση. Ωστόσο, η πλειοψηφία αποφεύγει πολυσύχναστα μέρη και καταστάσεις κυκλοφορίας, όπως πολυσύχναστες ποδηλατικές διαδρομές και διαδρομές με τα πόδια.

Πολλή υποστήριξη για τα περισσότερα μέτρα

Η μελέτη πρότεινε οκτώ μέτρα στους συμμετέχοντες για να διατηρήσουν απόσταση ενάμισι μέτρων στην κίνηση. Στα παραδείγματα περιλαμβάνονται οι πολυσύχναστες ποδηλατόδρομοι και οι μονόδρομοι ή η βελτίωση της ροής κυκλοφορίας για ποδηλάτες στα φανάρια. Γενικά, η πλειονότητα των συμμετεχόντων είναι θετική για τα προτεινόμενα μέτρα. Δύο μέτρα, μια προσωρινή αλλαγή στη λειτουργία του δρόμου ή της ποδηλατικής διαδρομής και η μείωση της ταχύτητας στα 30 km / h, μπορούν να βασίζονται σε λιγότερη υποστήριξη.

Τα αποτελέσματα της μελέτης δείχνουν ότι είναι σημαντικό για την υποστήριξη των μέτρων ότι οι άνθρωποι αναγνωρίζουν την ανάγκη να διατηρείται απόσταση ενάμισι μέτρου. Επιπλέον, η εκτίμηση της συμπεριφοράς άλλων χρηστών του δρόμου σχετίζεται στενά με την υποστήριξη των μέτρων. Προκειμένου να κερδίσετε περισσότερη υποστήριξη για τα μέτρα κυκλοφορίας, είναι σημαντικό να αυξήσετε την εμπιστοσύνη στην παρακολούθηση των μέτρων από τους συναδέλφους χρήστες του οδικού δικτύου. Επιπλέον, η υποστήριξη για το ενάμισι μέτρο θα πρέπει γενικά να αυξηθεί, έτσι ώστε να αυξάνεται επίσης η προθυμία συμμόρφωσης με τα προσαρμοσμένα μέτρα κίνησης.

Η Ένωση Ποδηλατών είναι ικανοποιημένος με την έρευνα: «Είναι ωραίο που γνωρίζουμε περισσότερα για την υποστήριξη για μέτρα και κυκλοφορία κορώνας. Είμαστε στην ευχάριστη θέση να μοιραστούμε την άποψή μας για λογικά μέτρα, ειδικά σε πιο πολυσύχναστες ποδηλατικές διαδρομές και σε φανάρια, μέρη που τώρα αποφεύγονται ακόμη και από μια ομάδα ποδηλατών ».

Διαβάστε επίσης: Οι εταιρείες ταξί εξετάζουν διαφορετικά το κόστος της εταιρείας ταξί