Η νέα έρευνα σχέσεων Autobedrijven (ROSA) της BOVAG Independent Autobedrijven δείχνει ότι οι επιχειρηματίες γενικά είναι πολύ ικανοποιημένοι με τη φόρμουλα γκαράζ με τους οποίους συνδέονται. Η μέση βαθμολογία εκφράζεται ως βαθμολογία 7,8, το οποίο είναι το ένα δέκατο του βαθμού υψηλότερο από το 2018. Το ήμισυ των τύπων βαθμολογεί τουλάχιστον ένα 8 και κανένας τύπος δεν θεωρείται μη ικανοποιητικός. Η BOVAG το αναφέρει στον ιστότοπό τους.
Όπως ακριβώς πριν από δύο χρόνια, σχεδόν όλοι οι τύποι γκαράζ έδειξαν την προθυμία τους να διανείμουν τα ερωτηματολόγια ROSA 2020 σε όλα τα μέλη τους. Ως αποτέλεσμα, η BOVAG κατάφερε επίσης να προβεί σε απογραφή των αξιολογήσεων των εταιρειών αυτοκινήτων που δεν είναι συνδεδεμένες με την εμπορική ένωση. Το ROSA 2020 δίνει μια εντελώς αντιπροσωπευτική εικόνα του τοπίου τύπου, ακόμη και επειδή με 807 ερωτηθέντες (το ένα τρίτο των εταιρειών που επικοινωνήθηκαν) υπήρχε μεγαλύτερη απόκριση σε απόλυτους αριθμούς από ποτέ. Όλοι οι τύποι γκαράζ βαθμολογούν μεταξύ «περισσότερο από ικανοποιητικό» και «πολύ καλό», ενώ καμία φόρμουλα δεν απονεμήθηκε μη ικανοποιητική βαθμολογία. Η CarProf ηγείται της λίστας με 8,6, ακολουθούμενη από πέντε τύπους με 8,4: AutoFirst, Autovakmeester, Carteam, Requal Erkend Reparateur και Vakgarage.
ΑΝΕΞΑΡΤΗΣΙΑ
Από τα 40 θέματα σχετικά με το ποιες εταιρείες αυτοκινήτων ήταν σε θέση να εκφράσουν την εκτίμησή τους μέσω δηλώσεων, 38 βαθμολογούν κατά μέσο όρο ένα πάσο (6) ή υψηλότερο. Οι συμμετέχοντες στη φόρμουλα, όπως πριν από δύο χρόνια, είναι γενικά πιο ικανοποιημένοι με τη διατήρηση της ανεξάρτητης επιχειρηματικότητας (8,3), τις υποχρεώσεις και τις απαιτήσεις του τύπου γκαράζ όσον αφορά την οικοδόμηση, την εμφάνιση και την εταιρική τους ταυτότητα (8,0) και σχετική εκτίμηση για την εμφάνιση του τύπου διακόσμησης του κτιρίου (7,9). Όπως και το 2018, η εκτίμηση για τις υποχρεώσεις και τις απαιτήσεις σε σχέση με τα μαθήματα βαθμολογεί 7,9.
ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΗ ΑΓΟΡΑ
Οι συμμετέχοντες στον τύπο είναι λιγότερο ικανοποιημένοι με όλα τα θέματα που σχετίζονται με τη μίσθωση και την επιχειρηματική αγορά (βαθμολογίες μεταξύ 5,7 και 6,0). Πολλοί τύποι δεν είναι καθόλου ενεργοί σε αυτόν τον τομέα και οι χαμηλοί αριθμοί μπορεί επομένως να σχετίζονται επίσης με αυτό το γεγονός. Η μεγαλύτερη πρόοδος σημειώθηκε στον τομέα της ευαισθητοποίησης μάρκας ενός τύπου, με + 0,3 σε σύγκριση με το 2018. Οι μεγαλύτερες μειώσεις δείχνουν ικανοποίηση με την εγγύηση κινητικότητας και την ακρίβεια των συστημάτων παραγγελιών (και τα δύο μείον 0,3). Η διαβούλευση με συναδέλφους που συμμετείχαν σε φόρμουλες εκτιμήθηκε επίσης χαμηλότερη από πριν από δύο χρόνια (μείον 0,2). Στους σημερινούς χρόνους γενικά λιγότερης σωματικής επαφής, θα παραμείνει μια πρόκληση για την επίτευξη συλλογικής προόδου στον τομέα αυτό. Η τεχνική υποστήριξη θεωρείται από το 91% των ερωτηθέντων ως ο κορυφαίος λόγος συμμετοχής σε μια φόρμουλα, ακολουθούμενη από υποστήριξη μάρκετινγκ στο 89%.
ΚΑΛΥΤΕΡΗ ΣΧΕΣΗ
Gerard ten Buuren, πρόεδρος της BOVAG Independent Autobedrijven: «Συνολικά, το ROSA 2020 παρέχει αποτελέσματα όπου και οι δύο ΜΠΟΒΑΓ εάν οι φόρμουλες γκαράζ μπορεί να είναι ικανοποιημένοι με αυτό. Αυτό που με ικανοποιεί επίσης είναι ότι τα τελευταία χρόνια δημιουργήσαμε μια ολοένα και καλύτερη σχέση και συνεργασία με σχεδόν όλους τους τύπους. Αυτό μας δίνει τη δυνατότητα να αντιμετωπίζουμε άμεσα και να επιλύουμε τα σημεία συμφόρησης των μελών μας, αλλά και να παρέχουμε βοήθεια, για παράδειγμα, με την εφαρμογή του νόμου περί franchise και την ταχεία ανταλλαγή σωστών πληροφοριών σχετικά με τα μέτρα κορώνας. Αντίστροφα, η καλή σχέση διασφαλίζει ότι οι τύποι βρίσκουν γρήγορα ένα ακουστικό στο BOVAG, μετά το οποίο, για παράδειγμα, μπορεί να ξεκινήσει μια διαδικασία πίεσης. Φυσικά, θα συζητήσουμε λεπτομερώς τα θετικά και αρνητικά σημεία από το ROSA 2020 με όλους τους εμπλεκόμενους, έτσι ώστε να μπορούμε να αναφέρουμε ακόμη υψηλότερα στοιχεία σε επόμενη έρευνα. "
Διαβάστε επίσης: Ο Οκτώβριος έχει λιγότερες εγγραφές νέων επιβατικών αυτοκινήτων
