Ο ολλανδικός σιδηρόδρομος είναι ένας από τους ασφαλέστερους στην Ευρώπη, αλλά υπάρχουν ακόμη περιθώρια βελτίωσης. Το 2019, σημειώθηκαν 25 σοβαρά ατυχήματα, σκοτώνοντας 11 άτομα. Οι ισόπεδες διαβάσεις παραμένουν ο πιο αδύναμος κρίκος στο σιδηροδρομικό δίκτυο. Πέρυσι σημειώθηκαν 14 ατυχήματα σε ισόπεδες διαβάσεις, με 9 νεκρούς, 3 σοβαρά τραυματίες και 13 ελαφρά τραυματίες. Με βάση το πρόγραμμα «Safety on the Rails», η Επιθεώρηση Ανθρώπινου Περιβάλλοντος και Μεταφορών (ILT) άρχισε να δίνει ιδιαίτερη προσοχή στο σύστημα διαχείρισης της ασφάλειας και στην κουλτούρα ασφάλειας στον σιδηροδρομικό τομέα. Αυτό αναφέρεται στην ετήσια έκθεση για την ασφάλεια των σιδηροδρόμων το 2019.

Να εξετάσει

Το 2019 αφαιρέθηκαν 42 ισόπεδες διαβάσεις και δεν κατασκευάστηκαν νέες ισόπεδες διαβάσεις. Αυτό μείωσε τον αριθμό των ισόπεδων διαβάσεων κατά 2% σε ένα χρόνο. Το κύριο σιδηροδρομικό δίκτυο της Ολλανδίας έχει ακόμη 2427 ισόπεδες διαβάσεις, εκ των οποίων οι 724 είναι αφύλακτες. Η περαιτέρω μείωση του αριθμού των ισόπεδων διαβάσεων μειώνει τον κίνδυνο θανατηφόρων ατυχημάτων.

Περισσότερα περάσματα STS

Το 2019, ένα σιδηροδρομικό όχημα πέρασε ένα σήμα στάσης, που ονομάζεται πέρασμα STS, 142 φορές χωρίς άδεια. Αυτό είναι πιο συχνά από το προηγούμενο έτος. Σε 34 περιπτώσεις (24%), το σιδηροδρομικό όχημα δεν περνά μόνο το σήμα, αλλά και το επικίνδυνο σημείο πίσω από αυτό όπου υπάρχει κίνδυνος σύγκρουσης. Υπήρχαν ελαφρώς περισσότερες από αυτές τις επικίνδυνες διελεύσεις STS το 2019 από ό,τι το 2018 (με 137 περάσματα STS). Από το 2018, η κυκλοφορία των τρένων στα ναυπηγεία ελιγμών θα ελέγχεται εξ αποστάσεως, από τον σταθμό ελέγχου κυκλοφορίας. Προηγουμένως, ένας επικεφαλής της διαδικασίας το έκανε αυτό επί τόπου. Από τότε, ο αριθμός των διελεύσεων STS στις αυλές ελιγμών έχει αυξηθεί απότομα. Το ILT σημειώνει ότι η νέα μέθοδος εργασίας συμβάλλει στην αύξηση αυτών των περασμάτων STS.

Βιομηχανικά ατυχήματα

Το 2019, κανένας εργαζόμενος δεν τραυματίστηκε σοβαρά από κινούμενο σιδηροδρομικό όχημα. Υπάρχουν 2 συγκρούσεις με εργάτες στίβου, αλλά αυτό δεν προκαλεί τραυματισμούς. Ωστόσο, υπήρξαν 2 σοβαρά τραυματίες και 4 ελαφρά τραυματίες λόγω ηλεκτροδότησης. Αυτό έχει συμβεί συνολικά 9 φορές, ο υψηλότερος αριθμός από τότε που καταγράφηκε το 2010.

Κουλτούρα ασφάλειας

Στα τέλη του περασμένου έτους, το ILT διοργάνωσε μια συνάντηση για την κουλτούρα της ασφάλειας παρουσία του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Σιδηροδρόμων ERA. Τουλάχιστον 24 σιδηροδρομικές εταιρείες υπογράφουν τη «Δήλωση Ασφαλείας» του ERA. Ο σιδηροδρομικός τομέας βλέπει προστιθέμενη αξία στην ανταλλαγή πληροφοριών και γνώσεων. Η κουλτούρα της ασφάλειας είναι ένα σημαντικό θέμα για το ILT, πάνω στο οποίο εργάζεται με το πρόγραμμα «Safety on the Rails». Η επιθεώρηση συνεχίζει να συζητά για την ασφάλεια με όλες τις σιδηροδρομικές εταιρείες. Αυτό είναι που το επιθεώρηση του περιβάλλοντος διαβίωσης και των μεταφορών μέσω αυτού του μηνύματος στον ιστότοπό τους.

Διαβάστε επίσης: Η ILT αρχίζει να ελέγχει εταιρείες αφαίρεσης