Ο υφυπουργός van Veldhoven της Υποδομής και Διαχείρισης Υδάτων και η πλατφόρμα στάθμευσης (Vexpan) αποφάσισαν να εγκατασταθούν περισσότερα σημεία φόρτισης για ηλεκτρικά αυτοκίνητα σε γκαράζ. Έως το 2025, θα πρέπει να υπάρχουν δέκα φορές περισσότερα σημεία φόρτισης για ηλεκτρικά αυτοκίνητα σε γκαράζ στάθμευσης, όπως υπάρχουν τώρα. Έχουμε τώρα περίπου 400 θέσεις στάθμευσης στις Κάτω Χώρες στις Κάτω Χώρες με κατά μέσο όρο 450 θέσεις στάθμευσης. Στα δύο τρίτα περίπου αυτών των γκαράζ, δεν είναι ακόμη δυνατή η χρέωση ηλεκτρικών αυτοκινήτων.

Ασφάλεια και άνεση

Ο υπουργός Εξωτερικών Van Veldhoven αποκαλεί τις συμφωνίες ένα καλό βήμα: «Εάν είστε στο δρόμο με το αυτοκίνητο, η στάθμευση σε ένα γκαράζ είναι συχνά μια καλή επιλογή. Πόσο ωραίο είναι όταν μπορείτε να αποθηκεύσετε εύκολα το αυτοκίνητό σας και η μπαταρία είναι πλήρης ξανά μετά το ραντεβού σας. Με αυτές τις συμφωνίες έρχεται ένα βήμα πιο κοντά. Αυτό παρέχει ασφάλεια και άνεση. "

Η πλατφόρμα στάθμευσης Vexpan πραγματοποίησε μια μελέτη και δείχνει ότι υπάρχουν πολλές ευκαιρίες για τη βελτίωση της ικανότητας φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Ο στόχος που έχει τεθεί είναι ότι έως το 2025 θα υπάρχει ένα σημείο φόρτισης κατά μέσο όρο 5% των θέσεων στάθμευσης στα γκαράζ. Μέχρι το 2030, αυτό θα πρέπει να είναι κατά μέσο όρο 10% των χώρων στάθμευσης σε γκαράζ. Αυτά τα ποσοστά βασίζονται στον αριθμό των σημείων φόρτισης που αναμένεται να απαιτηθούν. Στο πλαίσιο των συμφωνιών, ειδικοί, διαχειριστές γκαράζ και δήμοι θα συνεργαστούν για να τοποθετήσουν σημεία φόρτισης στα γκαράζ όσο το δυνατόν πιο έξυπνα. Αυτό το αναφέρει Υπουργείο Υποδομών και Διαχείρισης Υδάτων.

André Wielaard, πρόεδρος της Vexpan: «Για τα μέλη του Vexpan, η φιλοξενία είναι βασική αξία. Θέλουμε τα γκαράζ να είναι μια ελκυστική επιλογή για όλους τους οδηγούς, τώρα και στο μέλλον. Επίσης για άτομα με ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο εργαζόμαστε ενεργά μαζί για να μοιραστούμε τις γνώσεις και να καταργήσουμε τα εμπόδια, έτσι ώστε τα εμπλεκόμενα μέρη να μπορούν να το εφαρμόσουν όσο το δυνατόν καλύτερα και αποτελεσματικότερα. Με αυτόν τον τρόπο υποστηρίζουμε επίσης τον στόχο πολλών δήμων να μειώσουν τον αριθμό των θέσεων στάθμευσης στο δρόμο και να κάνουν μεγαλύτερη χρήση του γκαράζ ».

Διαβάστε επίσης: Το Rijkswaterstaat λειτουργεί πιο ασφαλώς με το Go-Barry