Αντιμετωπίζουμε τις συνέπειες της κρίσης του κορωνοϊού για περισσότερο από ένα χρόνο τώρα και απέχουμε ακόμα πολύ από το να το ξεπεράσουμε. Πολλές βιομηχανίες έχουν πληγεί σοβαρά από την κρίση του κορωνοϊού. Η αεροπορική βιομηχανία έχει επίσης πληγεί σκληρά από τις συνέπειες της κρίσης του κορωνοϊού. Δεν υπήρξαν σχεδόν καθόλου διακοπές και ταξίδια αναψυχής τους τελευταίους 14 μήνες. Πολλά αεροδρόμια εξακολουθούν να έχουν πολλούς στόλους στο έδαφος επειδή δεν υπάρχουν σχεδόν καθόλου ταξιδιώτες.
Ιδιωτικά τζετ από την άλλη πετάνε τακτικά από και προς τα διάφορα αεροδρόμια της χώρας μας. Αναρωτιέμαι για την κατάσταση με τις ιδιωτικές πτήσεις και τα ιδιωτικά αεροπλάνα, αν αυτή έχει αυξηθεί ή μειωθεί λόγω των συνεπειών της κρίσης του κορωνοϊού; Εχουμε Αεροπορία πρώτης θέσης en Ολλανδικός συνεργάτης αεροπορίας ρώτησε πώς βιώνουν ως εταιρεία την κρίση του κορωνοϊού. Οι δύο αυτές εταιρείες ειδικεύονται, μεταξύ άλλων, στην ενοικίαση ιδιωτικών τζετ και ιδιωτικών πτήσεων.
«Από τη στιγμή που εμφανίστηκε ο κορωνοϊός, έχουμε δει μια αυξανόμενη ζήτηση για ιδιωτικές πτήσεις. Ένα ιδιωτικό τζετ είναι πολυτέλεια αλλά και πιο ασφαλής τρόπος να ταξιδέψεις. Ωστόσο, βλέπουμε επίσης ότι τα ταξίδια είναι πολύ περιορισμένα λόγω αρνητικών ταξιδιωτικών συμβουλών. Μπορείτε να πείτε ότι με το DutchAviationPartner.nl έχουμε περισσότερους επισκέπτες και ενδιαφερόμενους κατά τη διάρκεια της κρίσης του κορωνοϊού, αλλά οι πραγματικές κρατήσεις έχουν παραμείνει περίπου οι ίδιες. Οι επαγγελματικές πτήσεις είναι ιδιαίτερα δημοφιλείς, καθώς αυτό επιτρέπεται στις περισσότερες χώρες».
περιορισμούς ανά χώρα
Σύμφωνα με την First Class Aviation, είναι πράγματι αλήθεια ότι τα ιδιωτικά τζετ εξακολουθούν να πετούν αρκετά. Κατ' αρχήν, εξακολουθούν να μπορούν να πετούν σχεδόν οπουδήποτε, αλλά όλοι οι περιορισμοί που ενδέχεται να ισχύουν ανά χώρα ισχύουν για τους επιβάτες. Ωστόσο, δυστυχώς παρατηρούν ότι είναι λιγότερο απασχολημένο από το συνηθισμένο. Αυτή τη στιγμή η εταιρεία έχει πολλές πτήσεις για χειμερινά σπορ, αλλά οι περισσότερες από αυτές ακυρώνονται. Υπάρχουν επίσης πολύ λιγότερες πτήσεις προς χώρες για τις οποίες ισχύει απαίτηση καραντίνας ή απαγόρευση κυκλοφορίας. Ευτυχώς, υπάρχουν επίσης πολλά επαγγελματικά πράγματα που συνεχίζονται ως συνήθως.
«Πελάτες που θέλουν να δουν ή να αγοράσουν ακίνητα στο εξωτερικό. Μια εταιρεία που κάνει εξαγορά στο εξωτερικό. Υπάρχουν επίσης πελάτες που, για παράδειγμα, έχουν δεύτερο σπίτι στην Ισπανία και θέλουν να πάνε εκεί ή πελάτες που θέλουν να πάνε σε έναν προορισμό διακοπών με λιγότερους ή καθόλου περιορισμούς. Υπάρχουν επίσης περισσότεροι πελάτες που κανονικά θα πετούσαν με προγραμματισμένο δρομολόγιο, αλλά πλέον επιλέγουν να πετούν ιδιωτικά λόγω του COVID. Πέρυσι, μετά το πρώτο lockdown, είχαμε μια περίοδο με πολλές ιδιωτικές πτήσεις γιατί επιτρεπόταν και πάλι το ταξίδι. Ως εκ τούτου, αναμένεται ότι όταν οι κανόνες για τα ταξίδια γίνουν και πάλι λιγότερο αυστηροί, θα υπάρξει μια άλλη κορύφωση και μεγαλύτερη αύξηση στον αριθμό των πτήσεων με ιδιωτικά τζετ. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι, επί του παρόντος και στο μέλλον, οι άνθρωποι προτιμούν να κάθονται άνετα σε ένα ιδιωτικό τζετ με τη δική τους ομάδα παρά με 180 επιβάτες μαζί σε ένα Boeing 737, λόγω του μεγαλύτερου κινδύνου μόλυνσης.
Φωτογραφία: First Class Aviation.
Διαβάστε επίσης: Οι ειδικοί της αεροπορίας ξεκινούν την πρώτη μελέτη εκπομπών
