Εκτύπωση φιλική προς το περιβάλλον, PDF & Email

Ο χώρος στάθμευσης στο σιδηροδρομικό σταθμό είναι πάντα εύκολος, σταθμεύετε το αυτοκίνητό σας στην περιοχή P + R και παίρνετε το τρένο από εκεί για να συνεχίσετε το ταξίδι σας. Η ερώτηση είναι πάντα, υπάρχει χώρος ή όχι; Πού σταθμεύω το αυτοκίνητό μου εάν δεν υπάρχει χώρος και μετά πιάσω το τρένο μου; Όλα άγχος και εμπόδιο για πολλούς ανθρώπους να φτάσουν στο τρένο. Πρόσφατα, οι ταξιδιώτες μπορούν να χρησιμοποιήσουν την εφαρμογή NS και τον ιστότοπο NS για να δουν πόσες θέσεις στάθμευσης εξακολουθούν να είναι διαθέσιμες στον ιστότοπο P + R σε σταθμούς στις Κάτω Χώρες. Πόσο ωραίο είναι αυτό; Όχι άλλο άγχος για να βρείτε ένα χώρο στάθμευσης και απλά έχετε τη σύνδεσή σας με το τρένο.

«Μερικές φορές ο καλύτερος τρόπος για να φτάσετε στο σταθμό είναι με αυτοκίνητο. Τότε είναι ωραίο να μπορείς να παίζεις γρήγορα και εύκολα. Είναι πλέον δυνατό να ελέγξετε πριν από την αναχώρηση εάν υπάρχουν ακόμα θέσεις στάθμευσης στην τοποθεσία P + R. Βοηθά αν οι ταξιδιώτες γνωρίζουν με βεβαιότητα ότι μπορούν να σταθμεύσουν το αυτοκίνητό τους στο σταθμό, ειδικά όταν σύντομα θα είναι πιο απασχολημένο ξανά. Γνωρίζουμε από την έρευνα ότι η επιλογή στάθμευσης είναι πολύ σημαντική για αυτήν την ομάδα ταξιδιωτών. Αν δεν ήταν εκεί, το 25% αυτών των ταξιδιωτών δεν θα επέλεγε το τρένο »

Αυτήν τη στιγμή μπορείτε να δείτε τον αριθμό των διαθέσιμων θέσεων στάθμευσης στον ιστότοπο P + R 19 σταθμών στις Κάτω Χώρες: Driebergen-Zeist, Rotterdam Central, Alkmaar, Eindhoven, Zwolle, Assen, Duivendrecht, Den Bosch Parallelweg και Magistratenlaan, Roosendaal Spoorstraat και Stationsstraat , Boxtel, Oisterwijk, Breda, Middelburg, Zaandam, Enschede, Weert και Bilthoven. Ελέγχετε την εφαρμογή NS ή το NS πριν φύγετε και να δούμε αν υπάρχει ακόμα αρκετός χώρος. Στο μέλλον, 43 περισσότερες από αυτές τις τοποθεσίες P + R θα προστεθούν στους σταθμούς. Τελικά, θα είναι δυνατό να δούμε πόσες θέσεις στάθμευσης είναι διαθέσιμες για όλες τις περιοχές P + R με φράγμα.

Διαβάστε για: Το TOMP API έκδοση 1.2.0 βρίσκεται σε εξέλιξη ως το ανοιχτό πρότυπο για το MaaS