Η βιομηχανία καυσίμων ξεκίνησε την καμπάνια «Είμαστε σε καλό δρόμο». Με αυτό, ο NOVE (Ολλανδικός Οργανισμός για την Ενεργειακή Βιομηχανία) θέλει να ενημερώσει τις Κάτω Χώρες για το τι συμβαίνει ήδη για τη μείωση των εκπομπών CO2 από μεταφορικά μέσα, εργαλεία και μηχανήματα για λογαριασμό των μελών του. «Πολλά συμβαίνουν ήδη και έχουμε ήδη πετύχει πολλά. Επιπλέον, θέλουμε να δείξουμε ότι υπάρχουν πολλοί τρόποι χρήσης των σημερινών πλοίων και οχημάτων με πιο φιλικό προς το περιβάλλον τρόπο », λέει ο διευθυντής του NOVE, Erik de Vries.

Υπάρχει μεγάλη προσοχή για την ηλεκτροδότηση. Αυτό είναι ένα σημαντικό βήμα προς έναν κόσμο ουδέτερο για το CO2, αλλά υπάρχουν και άλλες λύσεις βραχυπρόθεσμα, λέει ο De Vries. «Δεν είναι ρεαλιστικό να αναμένεται ότι ολόκληρος ο ολλανδικός στόλος οχημάτων θα είναι ηλεκτρικός μέσα σε λίγα χρόνια. Αυτό απλά δεν είναι εφικτό ».

Στοίχημα στα βιοκαύσιμα

Ως εκ τούτου, ο De Vries και οι υποστηρικτές του επικαλούνται άλλους λύσεων για πλήρη αξιοποίηση. «Και αυτό συμβαίνει ήδη», λέει ο πρόεδρος του NOVE και έμπορος καυσίμων, Νίκο βαν Στάβερεν. «Όποιος ανεφοδιάζεται με βενζίνη ή ντίζελ, για παράδειγμα, ήδη ανεφοδιάζεται με βιοκαύσιμα έως και δέκα τοις εκατό. Δεν το γνωρίζουν όλοι αυτό ». Ο Van Staveren παραπέμπει στο E10 - βενζίνη με μέγιστη δέκα τοις εκατό βιοαιθανόλη - και B7 - ντίζελ με μέγιστο επτά τοις εκατό βιοντίζελ. Το πράσινο αέριο μπορεί ακόμη και να τροφοδοτηθεί 100% βιολογικά και το HVO 100 επιτυγχάνει μείωση του CO90 κατά 2%. Σύμφωνα με την Ολλανδική Αρχή Εκπομπών, οι εκπομπές CO2 από τον τομέα των μεταφορών μειώθηκαν κατά περισσότερο από πέντε τοις εκατό το 2020 σε σύγκριση με το 2010, χάρη στη χρήση αυτών των βιοκαυσίμων. «Αυτό είναι ήδη πολύ ωραίο και θέλουμε να αυξήσουμε το ποσοστό αυτό περαιτέρω. Αυτός είναι ο λόγος που στόχος μας είναι να επικεντρωθούμε περισσότερο σε τέτοια εναλλακτικά καύσιμα ».

Τρέχων στόλος

Το πλεονέκτημα των βιοκαυσίμων είναι ότι μπορούν να χρησιμοποιηθούν στον υπάρχοντα στόλο οχημάτων και σκαφών. De Vries: «Η κυβέρνηση θέλει τελικά να απαλλαγεί από οχήματα με κινητήρες καύσης. Αλλά με τα τρέχοντα 10 εκατομμύρια οχήματα στην Ολλανδία με κινητήρες καύσης, μπορούμε ήδη να επιτύχουμε μείωση του CO10 κατά 30 έως 2%. Η χρήση υπαρχόντων οχημάτων με βιοκαύσιμο είναι στην πραγματικότητα πολύ βιώσιμη ». Η βιομηχανία καυσίμων συνεχίζει να αναπτύσσει εναλλακτικά καύσιμα, έτσι ώστε οι φορείς ενέργειας-όπως η βενζίνη και το ντίζελ-να αποτελούν σε αυξανόμενη έκταση καύσιμα ουδέτερα για το CO2. "Καλούμε, λοιπόν, την κυβέρνηση να ενθαρρύνει τους εναλλακτικούς φορείς ενέργειας πιο έντονα κατά τη μεταβατική περίοδο", λέει ο De Vries.

Διαβάστε επίσης: Φιλικό προς το περιβάλλον Ολλανδικό Γκραν Πρι για πολλούς θαυμαστές