Χιλιάδες εταιρείες και ιδιώτες πρέπει ακόμα να καταχωρήσουν τα (αγροτικά) κατασκευαστικά τους οχήματα. Εάν δεν το κάνουν αυτό πριν από την 1η Ιανουαρίου 2022, δεν θα τους επιτραπεί να χρησιμοποιήσουν το όχημά τους στο δρόμο μετά από αυτό. Προς το παρόν, μόνο τα μισά από τα αναμενόμενα 550.000 οχήματα έχουν καταχωρηθεί.
Το RDW έχει δει τον αριθμό των αιτήσεων τις τελευταίες εβδομάδες, αλλά εξακολουθεί να είναι ανεπαρκές για να πιστέψει ότι όλα τα οχήματα έχουν ταξινομηθεί πριν από την 1η Ιανουαρίου 2022. Τον Ιούλιο, τον Αύγουστο και τον Σεπτέμβριο, ζητήθηκαν συνολικά σχεδόν 125.000 εγγραφές για γεωργικά και δασικά τρακτέρ, φορητές συσκευές και εξοπλισμό ρυμούλκησης. Τις τελευταίες έντεκα εβδομάδες, περισσότερα από 250.000 οχήματα πρέπει ακόμα να ταξινομηθούν.
«Φοβόμαστε ότι υπάρχει σημαντική οικονομική ζημία για εταιρείες που δεν καταχωρούν τα οχήματά τους πριν από την 1η Ιανουαρίου. Επειδή αυτά τα οχήματα δεν επιτρέπονται πλέον στους δημόσιους δρόμους, δεν μπορούν πλέον να κάνουν τη δουλειά τους. Διότι εάν, για παράδειγμα, ένας εκσκαφέας ή ένας σάρωνας δεν επιτρέπεται στο δρόμο, καθίσταται πολύ δύσκολο να εκτελέσουν το έργο τους. Εάν ένα τέτοιο όχημα καταλήξει στον δημόσιο δρόμο, ο ιδιοκτήτης κινδυνεύει με πρόστιμο. Επιπλέον, το όχημα είναι λιγότερο ενδιαφέρον για τους αγοραστές ».
Εύκολη ηλεκτρονική εγγραφή
Μπορείτε να εγγραφείτε διαδικτυακά έως και τις 31 Δεκεμβρίου και μπορείτε να τακτοποιήσετε με αυτόν τον τρόπο εάν τα απαραίτητα δεδομένα του οχήματος έχουν συλλεχθεί εκ των προτέρων. Το κόστος είναι μόνο 18 € ανά εγγραφή. Η εγγραφή είναι ακόμα δυνατή από την 1η Ιανουαρίου 2022, αλλά απαιτείται έλεγχος σε έναν από τους σταθμούς ελέγχου του RDW. Το κόστος είναι τουλάχιστον 140 €.
Η καταγραφή των κινούμενων εργαλείων καθυστερεί σημαντικά
Ειδικότερα, ο αριθμός των καταχωρίσεων κινητού εξοπλισμού (MMBS) υστερεί σημαντικά. Στα τέλη Σεπτεμβρίου, είχε καταγραφεί λιγότερο από το 40%. Αυτό αφορά οχήματα όπως εκσκαφείς, φορτωτές τροχών, σκούπες, περονοφόρα ανυψωτικά μηχανήματα, τερματικά τρακτέρ και μεγάλα χλοοκοπτικά, αλλά και τουριστικά οδικά τρένα και εγκεκριμένα οχήματα. Φαίνεται ότι οι ιδιοκτήτες αυτής της ομάδας οχημάτων δεν γνωρίζουν πάντα ότι το όχημά τους πρέπει να είναι ταξινομημένο.
«Ο γενικός κανόνας είναι: εάν το όχημα έχει τώρα ένα περικομμένο τρίγωνο, υπάρχει μια καλή πιθανότητα να χρειαστεί να καταχωρηθεί. Αυτό συμβαίνει εάν το όχημα δεν έχει ακόμη αριθμό κυκλοφορίας, έχει τροχούς και κινητήρα, χρησιμοποιείται σε δημόσιο δρόμο και κινείται γρηγορότερα από 6 χλμ./Ώρα. Υπάρχουν επίσης μερικές εξαιρέσεις. Για να βοηθήσετε τους ιδιοκτήτες που έχουν αμφιβολίες, υπάρχει μια βοήθεια απόφασης στον ιστότοπο του RDW. "
Τρακτέρ και ρυμουλκούμενος εξοπλισμός
57.951 γεωργικά και δασικά τρακτέρ καταχωρήθηκαν το προηγούμενο τρίμηνο. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα συνολικά το 58% του αναμενόμενου αριθμού εγγραφών για αυτήν την κατηγορία οχημάτων. Η υποχρέωση εγγραφής δεν ισχύει μόνο για τα μεγάλα εργοστάσια παραγωγής ηλεκτρικού ρεύματος, αλλά πρέπει να καταχωρηθούν και μίνι τρακτέρ. Από τα γεωργικά και δασικά ρυμουλκούμενα και τον εναλλάξιμο ρυμουλκούμενο εξοπλισμό, 43.836 καταχωρήθηκαν το τρίτο τρίμηνο, αύξηση 25%. Αυτό φέρνει αυτήν την κατηγορία στο 56% του αναμενόμενου συνόλου. Μπορείτε να οδηγείτε μόνο με μέγιστη ταχύτητα 40 km/h με ρυμουλκούμενο εξοπλισμό που είναι καταχωρημένος και έχει κίτρινη πινακίδα. Χωρίς εγγραφή τρέιλερ, η μέγιστη ταχύτητα του συνδυασμού είναι 25 χλμ./Ώρα.
Κάνε εγγραφή τώρα
Η αναβολή της εγγραφής μέχρι την τελευταία στιγμή μπορεί να έχει ως αποτέλεσμα να μην ολοκληρωθεί η εγγραφή πριν από την 1η Ιανουαρίου, επειδή οι χρόνοι αναμονής στο RDW πιθανό να αυξηθεί. Van Dokkumburg: "Η συμβουλή του RDW είναι ως εκ τούτου: υποβάλετε αίτηση για εγγραφή τώρα, έτσι ώστε το πιστοποιητικό εγγραφής να λαμβάνεται πριν από την 1η Ιανουαρίου." Στη συνέχεια, ο ιδιοκτήτης μπορεί επίσης να πάρει το όχημα στο δρόμο από την 1η Ιανουαρίου, ώστε να συνεχιστούν οι εργασίες.
Διαβάστε επίσης: Το Rover Amsterdam θέλει μια εξαίρεση στα 30 χλμ./Ώρα για τα μέσα μαζικής μεταφοράς
