Ο Οργανισμός Παραρτήματος Παιδικής Φροντίδας (ΒΚ) είναι ικανοποιημένος με την αποζημίωση που έχουν οι χρήστες του όριο θα πρέπει να λάβει επειδή δεν επιτρέπεται να χρησιμοποιεί το ηλεκτρικό καροτσάκι. Το Συμβούλιο της Επικρατείας (RvS) αποφάσισε το πρωί της Τετάρτης ότι το υπουργικό συμβούλιο πρέπει να αποζημιώσει τη ζημιά που προκλήθηκε, μεταξύ άλλων, στη φροντίδα των παιδιών όταν όριο βγήκε εκτός δρόμου. Ο εμπορικός σύλλογος επιθυμεί να συναντηθεί με τον υπουργό το συντομότερο δυνατό για να διασφαλιστεί η σωστή διευθέτηση. «Μετά από τρία χρόνια, θα θέλαμε να βάλουμε ένα τέλος σε αυτό», απαντά η σκηνοθέτις Emmeline Bijlsma.
Είπε νωρίτερα αυτή την εβδομάδα στο Nieuwsuur ότι 170 παιδικοί σταθμοί είχαν ήδη υποστεί 100.000 ευρώ ο καθένας, εν μέρει επειδή έπρεπε να κανονίσουν άλλα μέσα μεταφοράς. «Το Συμβούλιο της Επικρατείας απευθύνει μια μάλλον επίμονη έκκληση στον υπουργό να επιτύχει γρήγορα μια φιλική διευθέτηση μαζί μας. Υποστηρίζουμε αυτό το κάλεσμα», λέει ο Bijlsma.
Ο σκηνοθέτης λέει ότι είναι κρίμα που η αποζημίωση ισχύει μόνο για το «φως» όριοs, με ηλεκτροκινητήρα 800 watt. Επίσης για άλλους όριοΣύμφωνα με την οργάνωση, αυτή η απόφαση έπρεπε να ήταν έγκυρη. Το RvS κάλεσε τον υπουργό να συνεργαστεί με τους χρήστες του βαρύτερου όριοs για να συζητήσουμε την αποζημίωση. «Και αυτό με τη σειρά του είναι κέρδος», λέει ο Bijlsma.
Το υπουργικό συμβούλιο αποφάσισε το όριο εκτός δρόμου μετά από ένα θανατηφόρο ατύχημα με το ηλεκτρικό καροτσάκι στο Oss το 2018, στο οποίο σκοτώθηκαν τέσσερα παιδιά. Λόγω του επείγοντος χαρακτήρα του λόγω κινδύνων για την ασφάλεια, δεν υπήρχε χρόνος να περιμένουμε τη διαδικασία αποζημίωσης, σύμφωνα με τον τότε υπουργό Cora van Nieuwenhuizen (Υποδομές). Εκτός από τους χρήστες, ο κατασκευαστής πρέπει σε κάθε περίπτωση να λάβει και μερική αποζημίωση, σύμφωνα με το ανώτατο διοικητικό δικαστήριο.
χρήστες βαρύ stint
Το Υπουργείο Υποδομών και Διαχείρισης Υδάτων (IenW) υπόσχεται να προχωρήσει σε συζητήσεις με τους χρήστες του βαρέως όριοσχετικά με την αποζημίωση. Αυτό ανακοίνωσε το υπουργείο ως απάντηση σε απόφαση του Συμβουλίου της Επικρατείας που ζητούσε κάτι τέτοιο. Θα καταβληθεί αποζημίωση για τον παραγωγό και τους αγοραστές της ελαφριάς παραλλαγής του καροτσιού. Αυτό απαιτούσε το διοικητικό δικαστήριο.
Το Συμβούλιο της Επικρατείας εξέτασε εάν ο παραγωγός και οι χρήστες των καροτσιών δέσμης δικαιούνται αποζημίωση επειδή βγήκαν εκτός δρόμου παρά την προηγούμενη έγκριση. Αυτό συνέβη μετά το δυστύχημα στην Oss το 2018 στο οποίο έχασαν τη ζωή τους τέσσερα μικρά παιδιά και άλλα δύο τραυματίστηκαν σοβαρά. Επειδή η ελαφριά έκδοση του καροτσιού με ισχύ 800 watt δεν θα έπρεπε ποτέ να έχει εγκριθεί, ο παραγωγός και οι χρήστες δικαιούνται αποζημίωση.
Το υπουργείο αναφέρει σε απάντηση στην απόφαση ότι το φως όριο έχουν γίνει όντως λάθη και ότι έχουν αναγνωριστεί. «Ο υπουργός ζήτησε συγγνώμη για αυτό». Το τμήμα λέει ότι έχει «βαθιά» επίγνωση ότι η απόφαση να απομακρυνθούν στη συνέχεια τα οχήματα από το δρόμο «έχει σημαντικές συνέπειες, τόσο πρακτικές όσο και οικονομικές».
Ένας εκπρόσωπος τονίζει σε γραπτή απάντηση ότι το βαρύτερο μοντέλο (1200 watt) δεν έχει ποτέ αξιολογηθεί. «Το IenW είναι της γνώμης ότι θα έπρεπε να είχε ζητηθεί ξεχωριστή άδεια για τη χρήση αυτής της έκδοσης. Το επιβεβαιώνει το Συμβούλιο της Επικρατείας».
Ο δικαστής είπε ότι οι χρήστες δύσκολα θα μπορούσαν να γνωρίζουν ότι αυτή η άδεια δεν είχε δοθεί ποτέ και ότι η κυβέρνηση δεν ήταν σαφής ούτε γι' αυτό. Η ζημιά που υπέστησαν «τουλάχιστον εν μέρει οφείλεται στις ενέργειες του υπουργού», σύμφωνα με τον δικαστή.
Διαβάστε επίσης: Ο Van Nieuwenhuizen άσκησε έφεση σε διακανονισμό αξιών