Η απερχόμενη υπουργός Cora van Nieuwenhuizen θα ασκήσει έφεση κατά τη διεκπεραίωση των αξιώσεων του θεατρικού δράματος. Στο ατύχημα με το ηλεκτρικό βαγόνι, που χρησιμοποιείται συχνά από σχολεία και κέντρα παιδικής μέριμνας, τέσσερα παιδιά σκοτώθηκαν το 2018. Αμέσως μετά, το όριο αφαιρέθηκε από το δρόμο. Ήταν μια σημαντική δαπάνη για τα ιδρύματα, τα οποία τώρα έπρεπε να κανονίσουν άλλες μεταφορές.
Ο δικαστής αποφάσισε στις 4 Μαρτίου του τρέχοντος έτους ότι το κράτος έπρεπε να είχε προσφέρει στα σχολεία αποζημίωση αμέσως μετά την απομάκρυνση της θητείας, αλλά ο Van Nieuwenhuizen διαφωνεί. Σύμφωνα με αυτήν, ήταν απαραίτητο για την ασφάλεια ότι το ηλεκτρικό βαγόνι άφησε αμέσως το δρόμο και δεν υπήρχε χρόνος να περιμένουμε πρώτα τη διαδικασία αποζημίωσης.
Επιπλέον, διαφωνεί με την απόφαση του δικαστή σχετικά με μια πιο σκληρή εκδοχή της θητείας. Σύμφωνα με τον Van Nieuwenhuizen, αυτή η έκδοση 1200-watt δεν έχει εγκριθεί από το υπουργείο και δεν θα έπρεπε ποτέ να ήταν στο δρόμο. Νομίζει ότι είναι μια εκδοχή του 800-watt stint. Έχει εγκριθεί.
Συμβούλιο της Επικρατείας
Αλλά ο δικαστής βλέπει τη βαρύτερη έκδοση ως το ίδιο όχημα. Εάν δεν γίνει διάκριση, τα ιδρύματα που χρησιμοποίησαν το βαρύτερο όριο μπορούν επίσης να λάβουν αποζημίωση. Εάν ο υπουργός αποδειχθεί σωστός, τότε μπορούν να αποζημιωθούν μόνο τα ιδρύματα που χρησιμοποίησαν την ελαφρύτερη, εγκεκριμένη έκδοση.
Ο υπουργός ζητά τώρα απόφαση του Συμβουλίου της Επικρατείας, του ανώτατου διοικητικού δικαστή στις Κάτω Χώρες. Πριν αρχίσει να πληρώνει αποζημίωση, θέλει πρώτα να περιμένει αυτήν την απόφαση.
Υπάρχει τώρα μια αντικατάσταση για το όριο: το λεωφορείο BSO. Εγκρίθηκε για χρήση στο δρόμο στα τέλη του περασμένου έτους. Οι οδηγοί πρέπει πρώτα να εκπαιδευτούν προτού τους επιτραπεί να οδηγήσουν το όχημα.
Διαβάστε επίσης: Το να βγάζεις το Stint από το δρόμο για πάντα ήταν απρόσεκτο
