Έρευνα της Kantar Public που έγινε από τον Anders Reizen δείχνει ότι λόγω των υψηλών τιμών των καυσίμων, οι Ολλανδοί μετακινούμενοι είναι πιο πιθανό να αφήσουν πίσω το αυτοκίνητό τους όταν πρόκειται για ιδιωτικά ταξίδια. Σύμφωνα με τους μετακινούμενους, το ταξίδι προς την εργασία με πιο βιώσιμο τρόπο θα πρέπει πάνω απ' όλα να γίνει εφικτό από τον εργοδότη και την κυβέρνηση. Η αποζημίωση του (ηλεκτρικού) ποδηλάτου από τον εργοδότη θεωρείται από το 62% του ερωτηθέντων μια καλή ιδέα.

Περισσότεροι από τους μισούς από όλους τους μετακινούμενους στην Ολλανδία πηγαίνουν στη δουλειά τους με αυτοκίνητο καυσίμων (54%). Σχεδόν το ένα τέταρτο πηγαίνει στη δουλειά του με (ηλεκτρικό) ποδήλατο (23%). Οι εργαζόμενοι μπορούν να κάνουν πολλά για να επιλέξουν τρόπους μεταφοράς διαφορετικούς από το αυτοκίνητο καυσίμων. Για παράδειγμα, οι μισοί από τους εργαζόμενους αναφέρουν ότι ένα σύστημα ανταμοιβής σε πόντους ή χρήματα για βιώσιμες επιλογές θα τους ενθάρρυνε (51%) ή ένα (υψηλότερο) επίδομα ταξιδιού για τη χρήση του ποδηλάτου, του ηλεκτρονικού ποδηλάτου ή του ηλεκτρονικού σκούτερ (50% ).

Περισσότεροι από τέσσερις στους δέκα επιβάτες (41%) ζουν σε ακτίνα 10 χιλιομέτρων από την εργασία τους. Ακριβώς αυτή η ομάδα μπορεί να δελεαστεί από τους εργοδότες να πάρει το (ηλεκτρικό) ποδήλατο από εδώ και στο εξής και να το χρησιμοποιήσει για να έρθει στη δουλειά. Πλεονεκτήματα: λιγότερα μποτιλιαρίσματα, λιγότερες εκπομπές ρύπων και περισσότερη άσκηση.

εργοδότη και κράτος

Όσον αφορά την προώθηση βιώσιμων ταξιδιωτικών λύσεων, οι μετακινούμενοι αποδίδουν μεγάλη ευθύνη στην κυβέρνηση (73%) και στους εργοδότες (67%). Οι μετακινούμενοι πιστεύουν ότι η ευθύνη βαραίνει λιγότερο τους ίδιους (48%). Τέσσερις στους δέκα μετακινούμενους αναμένουν ότι οι τιμές της ενέργειας και των καυσίμων θα αυξηθούν περαιτέρω το επόμενο έτος (41%). Περισσότερο από το ένα τέταρτο αναμένει ότι το τρέχον υψηλό επίπεδο τιμών θα σταθεροποιηθεί φέτος (26%). Περισσότεροι από τους μισούς ταξιδιώτες ανησυχούν για την αύξηση του κόστους ενέργειας και καυσίμων (55%).

Λίγοι λιγότεροι από τέσσερις από τους μετακινούμενους εργάζονται (εν μέρει) στο σπίτι (39%). Οι υπόλοιποι εργάζονται σωματικά στο γραφείο, την εταιρεία ή τον οργανισμό, στις περισσότερες περιπτώσεις επειδή πρέπει να είναι φυσικά παρόντες (52%). Είναι εντυπωσιακό ότι από την ομάδα των εργαζομένων που δηλώνουν ότι πρέπει να είναι φυσικά παρόντες στη δουλειά, συχνά ζουν κοντά στην εργασία τους (το 45% ζει σε ακτίνα δέκα χιλιομέτρων από την εργασία τους). Για αυτήν την ομάδα, το (ηλεκτρικό) ποδήλατο είναι σε πολλές περιπτώσεις μια εναλλακτική λύση για το αυτοκίνητο καυσίμων.

Διαβάστε επίσης: Περισσότερες μοτοσυκλέτες που πωλήθηκαν το 2021 σε σχέση με το προηγούμενο έτος